Из рубки вышел шкипер рыболовецкой шхуны и пригласил туристов собраться вокруг него.

– Меня зовут Арт Гаэтен. Я капитан этого судна. С пяти до восемнадцати лет ходил на нём на промысел вместе со своим отцом, затем двадцать лет прослужил матросом в военно-морском флоте. После демобилизации принял у отца судно и последние двадцать семь лет вожу туристов в океан на рыбалку под брендом своей компании "Охота на голубых акул. Чартерные рейсы". Это мой Первый товарищ Кайл, - представил нам Арт крепкого молодого парня.
– Он выпускник факультета морской биологии университета Далхаузи. Когда я буду в рубке, он будет старшим на палубе.

Стоящий в центре круга туристов пожилой мужчина был не высокого роста, без грамма лишнего веса, его морщинистое загорелое лицо улыбалось нам в сумраке рассвета. Одет Арт был в тёплый вязанный свитер и штаны с лямками через плечи. Водонепроницаемы брючины были заправлены в резиновые сапоги.

После того как Арт представился и познакомил пассажиров со своим помощником он вскользь известил их о плане тура и провёл инструктаж по безопасности на воде.

– Уходим на двенадцать часов. В шесть отчаливаем, три часа в пути, шесть часов охотимся на акул Мако или ловим, что поймаем, и три часа топаем домой. В каюте, под диванного типа сиденьями, в рундуках лежат спасательные жилеты. Слева, на внешней стороне рубки, прикреплён аварийный маяк, который, в случае затопления баркаса автоматически активируется на глубине пять метров. По идее, буй всплывёт и в течение нескольких часов будет передавать наши координаты. Каждые сорок минут над нашим районом пролетает спутник. Он примет сигнал и береговая охрана начнёт спасательную операцию. Предупреждая ваши вопросы, говорю сразу - до этого не дойдёт. Моя речь это формальность, поэтому давайте перейдём к более насущным вопросам. На нижнем полудеке есть гальюн. Смыв осуществляется нажатием кнопки на стене, слева от унитаза. Постарайтесь не засорить его туалетной бумагой. В противном случае будете справлять нужду в океан, сиди на корме в позе орла. И последнее, надеюсь ни кто из вас не взял с собой бананы?
– с этими словами Арт указал пальцем на два больших знака наклеенных по обеим сторонам от двери рубки.
– Если взяли, то оставьте на берегу пока не поздно.

Джордж и Юджин оценили два гигантских банана перечёркнутых жирной красной полосой, переглянулись между собой и Джородж сказал другу:

– Надо будет позже спросить капитана, что не так с бананами?

– Наверно из-за скользкой кожуры. Ведь если бросить её на палубу, то наступив на неё можно оказаться за бортом, - ответил догадкой Юджин.
– А возможно, это просто очередная морская примета. Из разряда - "женщина на корабле к беде".

– Если забыть на минуту о бананах и обсудить женщин и корабли, то по этому поводу есть старая теория, возвращающая нас к временам парусного флота, - ответил Джордж.
– Как ты знаешь, когда упоминаются боевые корабли, то говорят о них в женском роде. Предполагается, моряки считают, что корабля есть душа и она естественно женская. Считается, что именно поэтому, месяцами находящиеся вдали от дома матросы готовы жизнь отдать за спасение своего корабля. При появлении другой женской души на палубе или в трюме, корабельная душа начинает ревновать свою команду к пришельце, и выкидывает присущие лишь женщинам капризы и фортели. То протечёт где-то, то поднятый парус неожиданно распуститься, то гюйс сползёт вниз раньше вечерней зари.

Друзья обсуждали поверья и приметы сидя на диванах в рубке, а судно, набрав свои девять узлов, обогнув остров Лоулор, устремилось в открытый океан, навстречу утреннему бризу и метровым волнам.

Капитан держал курс на юго-восток. Джоржу отчётливо было видно, что линия фактического пути на большом позиционном экране всё время стремилась слиться с линией заданного маршрута, но сильный южный ветер и волны бьющие в правый борт препятствовали этому. Арт не придавал этому значения, в руках у него был обычный автомобильный руль, который об непрерывно поворачивал, парируя удары волн. Рядом с ним стоял Кевин. Его лицо украшали короткие усики и такая же бородка. Вот уже более часа симпатичный брюнет не останавливаясь рассказывал капитану о том, какой он классный рыбак. Хвастун делал вынужденные паузы лишь во время радио-переговоров Арта с диспетчерской службой и офицером управления фрегатом Её Величества Королевского Флота Канады.

– Что они обсуждают?
– с мученическим выражением на лице спросил Юджин Джорджа и оперевшись мощной рукой на диван поменял положение тела.

– Кто? Владелец растительности под носом с капитаном? Или Арт с диспетчерами и офицерами с фрегата?
– уточнил Джордж.

– На фиг мне сдался этот болтун с козлиной бородой. Я плохо разобрал, что диспетчер сказал нашему шкиперу?
– ответил Юджин.

– Он сказал, что по данным института океанографии между нами и береговой чертой в данный момент находятся три огромные акулы. А командир фрегата уточнил в какую точку мы направляемся и как долго там будем находиться.

– А фрегат далеко от нас?

– Давай выйдем на открытую палубу, может увидим, - предложил Джордж.

Юджин с трудом поднялся с дивана и тяжело переставляя ноги вышел на свежий воздух.

Над самой поверхностью океана ветер гнал сплошную пелену серых слоисто-дождевых облаков. Мелкий моросящий дождь дважды проносился над судном, пока друзья осматривали горизонт в поисках боевого корабля.

– Воооон серое пятно на десять часов видишь?
– Джордж указал пальцем в сторону надстроек фрегата, едва различимых на горизонте.

Юджин прищурился в заданном направлении и вяло ответил:

– Вижу. Что они там делают?

– Противолодочный кабель за собой таскают.

– Длинный?

– Метров пятьсот.

– А зачем?

– Или своих акустиков тренируют подводные лодки вероятного противника обнаруживать, или со своей подлодкой в кошки-мышки играют.

– А когда враги в последний раз к нашим водам приближались?
– Юджин поморщился и опёрся правой рукой в поясницу.

– В конце восьмидесятых, - ответил Джордж, стараясь отвлечь приятеля от мыслей о больной спине.

– Более четверти века назад, так?

– Так.

– Вместо того, чтобы экономить деньги налогоплательщиков они их выбрасывают в океан. Мне кажется, что все военные стараются потратить как можно больше бюджетных средств, чтобы показать гражданскому правительству свою необходимость и плюс получить всевозможные надбавки.

– На счёт зарплаты ты верно подметил. За каждый выход в океан весь экипаж получает по тридцать баксов "морских". Но на эти тренировки нужно смотреть немного шире. Это не примитивная страшилка для гипотетического врага. Это передача навыков будущим поколениям. Знаешь поговорку - "если не пользуешься чем-то, то вскоре потеряешь это"?