Я попросил личной встречи, ибо догадки мои были… ну, скажем так, весьма смелыми. Настолько, что я не рискнул рассказать о них никому.

– Тут такая штука, Олег Михайлович… Я ведь допрашивал капитана второго корабля. И выяснил у него крайне любопытные подробности.

– Знаю, - кивает каперанг.
– Я практику циркулярного оповещения имею в виду. От наших мастеров плаща и кинжала - тебе персональная благодарность! Понятны стали некоторые выделенные частоты на судовых радиостанциях. А то они никак врубиться не могли - зачем их так много иметь? Ну, портовые - понятно. Лоцманский канал, общая частота - тут тоже особых вопросов не возникло. Когда пленные радисты рассказали об оповещениях - наши и решили, что такие сведения должны передавать на общей частоте. Ан - фиг! Для этого, оказывается, специальный канал предназначается! И передают на нём информацию только в строго определённое время - как наши "три минуты тишины"[1].

Помню про это правило!В своё время оно меня немало удивило - насколько же всё продумано! И кто-то ещё кивает в сторону предков - мол, недалёкие они люди были… Ага, щас! Сколько уже лет этому правилу - и сколько оно жизней спасло!

А тут - нечто похожее, хотя и с другой целью.

– Нет, Олег Михайлович. Я совсем другое имею в виду.

Каперанг откладывает в сторону бумаги, которые просматривал перед разговором со мной.

– Конкретнее!

– Когда капитан корабля возмущался захватом своего судна, он сделал многозначительную оговорку… Мол, большинство капитанов будет возмущено этим фактом, и они объединяться против нас.

– Вполне естественно…

– Большинство, товарищ капитан первого ранга! Не все - большинство!

Иванов задумчиво смотрит на меня.

– И ты хочешь сказать…

– Что среди них нет единства - даже и в подобных вопросах.

– Вот как? Интересненько… - каперанг почёсывает подбородок.
– Что ж, это кое-что меняет! О нашем разговоре - никому! Кроме особистов - ну, да эти сами тебя отыщут сегодня же…

Разумеется, они меня нашли. И очень быстро!

Так что в расположение части я попал уже затемно. Что, однако, совершенно не означало того, что я смог сразу же завалиться дрыхнуть. Щас, подрых один такой!

Если кто не знал - так спешу уведомить!

Из присягнувших сформировали учебный батальон, очередной раз безжалостно прошерстив личный состав "Стрелы". Всех раненых тотчас же определили инструкторами во вновь сформированную часть, попутно назначив их на должности взводных командиров. А комбатом стал капитан морпехов Гришин. Резкий и жесткий мужик, с солидным иконостасом на груди - это в мирное-то время! Серьёзный дядька, мне он с первого взгляда понравился.

Надо отдать должное - язык он знал весьма неплохо! Подучился…

Хорны, кстати говоря, восприняли нового командира с философским спокойствием. Раз глава клана сказал - то так тому и быть. Есть, однако, некоторые плюсы и в их застарелых традициях чинопочитания…

Морпехи, кстати, выделили и из своих рядов два взвода, которые тотчас же начали гонять моих новобранцев в хвост и в гриву - учёба шла ускоренным темпом.

Так что особо поспать уже не получалось. Раненый там ты или кто - а от решения служебных вопросов меня никто не отстранял!

Тащи…

Основной упор был сделан на отражение вражеского десанта - этому уделялось большинство времени. Копаем, стреляем, бегаем - и снова копаем…

Основные позиции, запасные, отсечные - всего не перечесть. Подтянули электричество, и работа пошла веселее - горнопроходческая и дорожная техника копает и таскает землю намного эффективнее и быстрее.

Угловатые коробки дотов вырастали прямо на глазах!

Штурмовой артиллерии и миномётов у вайнов нет - всё всегда решают корабельные пушки. Поэтому и возникают на обратных скатах гор железобетонные сооружения. Тут их никакой снаряд не достанет. Раздолбать же угловатую коробку из "метлы" - та ещё задачка! С интересом посмотрю на того, кто такую попытку предпримет! А ходить по суше корабли пока не умеют…

Нет, в теории, конечно, можно попробовать - режим зависания в воздухе никто не отменял. Но вот эффективно управлять громадиной, которая не касается воды…

Разогнавшийся и "всплывший" в иную среду корабль вполне был способен пройти таким макаром над отмелью или маленьким островком - для чего, собственно говоря, этот режим и был придуман. После чего корабль терял ход и вынужден был снова приводняться для того, чтобы набрать скорость. Далее нескольких миль "утюг" пролететь уже не мог. И уж во всяком случае - он не мог в воздухе повернуть. Уж и не говоря о том, чтобы залезть на крутой берег - тут он навсегда и остался бы…

Жаль, черт возьми, что ничего этого раньше мы не знали - помогло бы!

Да и стрелять в таком режиме… первый же залп отбросит корабль на добрую сотню метров в сторону! Если не дальше - законы физики едины везде. Были на совсем уж здоровенных "утюгах" какие-то демпферы отдачи и подобные штуки - эти громадины никакая отдача не сносила. Но вот на "Громе", например, ничего подобного нет.

[1] Три минуты из каждой четверти часа, в течение которых соблюдается режим тишины - чтобы нуждающиеся могли бы передать в это время сигнал "SOS".