Шрифт:
Состоялось представление членов команды парусника, говорили на трёх языках в микрофон, я сидел далеко и плохо слышал, и видел.
Затем матросы-филиппинцы быстро всем раздали ярко-оранжевые спасательные жилеты, и бодрая блондинка-немка научила всех ими правильно пользоваться. Как надевать, за что дёргать, куда свистеть, где фонарик спрятан и как в нём плыть в будущем, если будет кораблекрушение. Потом было объявление экскурсий на завтрашний день в Гренаде. Затем уставших туристов пригласили на ужин. На первый праздничный ужин положено было одеть штаны по дресс-коду, и я спустился в свою каюту, чтобы переодеться.
У лестницы на входе в зал ресторана стоял главный менеджер-филиппинец Нестор, он рассаживал туристов по желанию. Спросив у меня откуда я и погрустив вместе со мной, что соотечественников для меня не найдётся, он усадил меня за стол с какими-то женщинами приятной наружности, но уже не в юношеском возрасте. Была первая перемена блюд, играла музыка все общались и знакомились. Женщины оказались испанками из Севильи, и я смог немного поддерживать с ними светскую беседу.
Раздалась команда, приглашающая всех наверх на Sun Deck, там всех встречал в белом костюме и начищенных до блеска ботинках капитан парусника Бруно Боровка из Польши. Тут же стояли столы с напитками и закусками, капитан поднял бокал шампанского и сказал небольшую речь с пожеланиями всем приятного путешествия на его паруснике, выпив шампанское и взглянув на часы он дал команду к отплытию «Отдать швартовы».
Забегали матросы, принимая швартовы и кранцы, загремела якорная цепь, заиграла какая-то знакомая торжественная мелодия и медленно начали подниматься по реям паруса всех пяти мачт парусника. Клипер начал медленно отходить от причальной стенки и расстояние между ними постепенно увеличивалось.
Кранц, кранец – приспособления для предохранения борта судна от повреждений (на Кубе и не только просто автомобильные старые шины).
В сопровождении лоцманского катера «ROYAL CLIPPER» медленно выходил из гавани Бриджтауна. Играла музыка, паруса раскрылись во всей красе, но было уже темно, чтобы их получше разглядеть, парусник набирал скорость, на реях и вантах горели огни праздничной иллюминации. Бассейны на палубе тоже светились в ночи яркой подсветкой. Всё было очень красиво!
Капитан Бруно стоял на шкафуте и держа в руке бокал с вином стойко выдерживал натиск гостей, каждый из которых считал своим долгом подойти к нему, что-то сказать и чокнуться бокалом.
Шкафут – средняя часть верхней палубы судна.
Кэп уже не пил, а только отпивал глоток вина с каждым тостующим, я тоже подошёл к нему и выслушал пожелание хорошего отдыха по-русски. Придерживаясь рукой за дополнительный леер, постоял возле него прислушиваясь как ого говорит тоже самое на разных языках.
Леер – туго натянутая верёвка или стальной трос, закреплённый с обеих сторон, применяется для крепления к нему косых парусов, и как приспособление, предохраняющее от падения людей за борт.
Начались танцы под звёздами, незнакомые люди из разных стран знакомились друг с другом, брызги шампанского падали на палубу. Марины нигде не было видно и я, облокотившись на борт смотрел на огни удаляющегося Бриджтауна и думал, почему говорят, что это самая большая столица из карибских столиц. Никакая она не большая, чистая и уютная-это да, а вот самая большая – это конечно Гавана на Кубе. Однозначно!
Вдали в темноте затухал яркий свет маяка.
Парусное вооружение клипера впечатляет!
На пяти мачтах и бушприте были размещены:
A – Бушприт.
Косые паруса:
1. – Летающий кливер.
2. – Наружный удлинитель.
3. – Внутренняя стрела.
4. – Стаксель фок-мачты.
B – Фок-мачта.
Косые паруса:
5. – Главный королевский стаксель.
6. – Главный топовый стаксель.
7. – Главный стаксель.
Прямые паруса:
16. – Верхний передний стаксель.
17. – Нижний передний стаксель.
18. – Верхний передний марсель.
19. – Нижний передний марсель.
20. – Фок-парус.
C – Грот-мачта.
Косые паруса:
8. – Средний королевский стаксель.
9. – Средний топовый стаксель.
10. – Средний стаксель.
Прямые паруса:
21. – Главный королевский парус.
22. – Верхний главный топовый парус.
23. – Нижний главный топовый парус.
24. – Верхний марсель грот-мачты.