Шрифт:
– Трамвайные! Мы ж не подземному туннелю метро едем.
Народ вертит головами:
– Нет рельсов, товарищ Сталин.
В досаде закусываю верхнюю губу вместе с усом:
– Сам вижу…
Рельс, по которым у Булгакова ехал трамвай отрезавший голову Берлиозу, не было и в помине. Может, это не та «Бронная»?
Мы свернули на Большую(!) Бронную.
А у Булгакова – просто «Бронная».
Не долго думая:
– Товарищ Славин! Выйдите и проведите рекогносцировку на местности: где-то здесь рядом должна быть ещё одна – просто Бронная улица, по которой ходит трамвай…
Уже вдогонку, даю уточняющую вводную:
– …И которая пересекается с Ермолаевским переулком!
Впрочем, он сам должен был догадаться – парень смекалистый, от слова «очень».
В этот раз боги был на нашей стороне и «смекалистому парня» сразу же, видимо попался сторожил – коренной москвич. Поэтому капитан Госбезопасности вернулся очень быстро:
– Просто «Бронной улицы» в Москве нет, товарищ Сталин. Кроме «Большой», есть Малая Бронная улица, на которой действительно имеется Ермолаевский переулок…
Не успел я как следует обрадоваться, как тот:
– …Однако трамвайных рельсов и там нет.
От неожиданности раззявив рот:
– Как это «нет»? А где же они тогда есть?
Славин. передёрнув плечами:
– В любом месте, кроме района Пионерских прудов. Там отродясь трамвай не ходил, а следовательно и рельсы без надобности.
Поняв, что облажался по всем статьям, с целью «сохранить лицо», быстро нашёлся и недоумённо-возмущенно:
– «Нет»?! Как так? По бумагам должны были ещё в Первой пятилетке проложить! Так вот как Московский Исполком заботится об развитии коммунального транспорта…
И грозя в пространство кулаком:
– …Очковтиратели! Да вы там у меня, не трамвай - ветку метрополитена на Патриа… На Пионерских прудах – мать их и вашу, вручную рыть будете!
Ну, вроде получилось убедительно и уже не чувствуя себя таким уж конкретным лохом, думаю-соображаю что делать дальше.
Опоздание было уже настолько позорным, что даже часы доставать не стал.
Однако, надо принимать какое-то решение:
«Ну и чё будем делать? Ведь, Гризодубова меня у рельсов должна была ждать… А их там нет! Ой, как неудобно получилось…».
Недолго, но хорошенько подумав, решил всё же проехаться маршрутом булгаковского трамвая-убийцы:
– Езжайте, товарищ капитан, «с Ермолаевского на Малую Бронную». Посмотрю там на месте – что да как. Ну и заодно поближе познакомлюсь со столицей, что кстати - и всем нам не помешает.
***
Пока ехали, восхищённо думаю про Булгакова:
«Ай да Михаил Афанасьевич, ай да сукин сын! Так на@бать и кого? Самого товарища Сталина!».
Одно утешает – я не Сталин.
Без особых приключений найдя Ермолаевский переулок - где своими собственными глазами убедился: действительно: нет здесь никаких рельс, или хотя бы следов от них. Не говоря уже ездящих сверху рельсов трамваев - могущих отрезать голову советскому литературному критику.
Ну, что ж… Нет, так нет – едем дальше, как и планировал.
Подъезжаем к повороту на Малую Бронную – там ещё на углу одноэтажное старое здание, явно нуждающееся в сносе162…
Увиденное буквально через секунду впереди – уже на Малой Бронной улице, меня сильно поразило:
– А вот и первая московская автомобильная «пробка»!
Не мог не подумать с тайной гордостью:
«Мда… После моего «попадалова», страна и её столица прямо на глазах преображается».
Ну, конечно «автомобильная пробка» - это слишком претензионно мной было сказано.
С десяток-полтора стоящих в беспорядке машин - среди которых легковые и грузовые и, даже один «носатый» «Фердинанд» - похожий на киоск на колёсах автобус, типа того, что был в сериале «Место встречи изменить нельзя». И какой-то нездоровый ажиотаж вокруг – толпы зевак, с десяток суетившихся милиционеров.
Увидев отъезжающую с воем «Скорую», в сопровождении «мусоровоза»… Хм, гкхм… В смысле - милицейского «воронка», Косынкин предположил:
– Судя по всему это просто авария.
На что не без ехидного сарказма, ответил:
– Ну, да - ДТП! При такой «интенсивности» движения, действительно – разъехаться очень трудно.
Однако, последствия «аварии» видимо был достаточно серьёзными, ибо тут же с воем подлетели ещё две «скорые» - перезапиленные из обычных «полуторок» белые автофургоны ГА-55 с красными на бортах. Мне они были знакомы «ещё там», по фильму «Кавказская пленница»: именно на таком «пылесосе» удирал из психушки Шурик.