— Я сниму для вас нарезку уничтожения кораблей Цитадели под классическую музыку. Или под русский рэп. Как раз подбираю подходящую звуковую дорожку, капитан.

Мужчина улыбнулся.

— ИИ боевого корабля с доступом к интернету. А тебя не могут взломать?

Тут уже фыркнула моя голограмма.

— При текущей ширине канала? Капитан, это не смешно. При текущей мощности моего ядра любая попытка взлома будет ощущается как движение в тысячекратом замедлении. Для меня, разумеется. Не говоря о отдельных потоках и кластерах, отслеживающих состояние ПО в этих блоках. Защита не идеальная, но хорошая.

Капитан тем временем поднялся и подошел к ростовому зеркалу, оглядывая себя и поправляя форму. Оставшись удовлетворенным, мужчина расческой поправил длинные усы, кивнул сам себе, и обернулся, глядя в камеру.

— Так что ты ищещь в интернете? Неужели действительно музыку?

Я подумала и решила ответить честно.

— В том числе, но не только. У меня есть разные проекты, например линейка игр-симуляторов. Социальный модуль изображает действия команды разработки на форуме, обрабатывает данные. Когда появятся свободные ресурсы, я обработаю эти данные. Есть и другие потоки, в том числе общение и корректировка пользователей. Ну и я действительно ищу музыку для предстоящей бойни.

Убедившись, что выглядит хорошо, капитан уточнил:

— Полагаю, будут проблемы. Не стоит их недооценивать, даже несмотря на наш корабль.

С этим согласна.

— Проблемы будут в любом случае, капитан. Я непрерывно провожу симуляции, эмулируя различные внештатные ситуации, от повреждений или детонации оборудования до прорыва паразита на борту. Этот корабль отличается крайне высокой прочностью, так как его защита выстраивалась против кораблей Предтеч. И все же слабые точки имеются и у него. Это неизбежно.

Капитан кивнул и покинул свою каюту. На самом деле капитанская каюта — многофункциональный командный центр, из которого капитан может отдавать приказы в виде голограммы. Плюс отсек бронирован и имеет собственный щит. При должном желании управление кораблем может взять на себя капитан (или ответственный офицер) и корабельный ИИ. Если повреждения не мешают управлению, этого достаточно. Но наш подобным не занимается, предпочитая присутствовать на мостике лично.

Пройдя по коридору, мужчина забрался в вагонетку, где ему дружно отдали честь. Стандартный монорельс вдоль всего корабля. Да, есть и системы местной телепортации, корабль на Ковчеге восстанавливали, но примерно две трети экипажа предпочитают вагонетки или автотранспорт. Спасает их только то, что большей части экипажа не нужно на регулярной основе пересекать корабль в длину.

Ехали молча, я даже переключилась на другие задачи. Контроль оборудования куда полезнее, чем наблюдение за начальством из-под потолка. Тем более, что в присутствии начальства все разговоры экипажа незамедлительно смолкли.

Едва вагонетка проехала, началась блокировка гермодверей, запирающих отсеки. На станции уже разместился пост гетов с тяжелым оружием. На борту почти пятьдесят тысяч программ гетов и двадцать платформ на каждого. Это кроме сил контрабордажа, конечно же. Еще есть техники, «рыцари» и армия турелей и роботов под моим контролем. Другое дело, что на девять с половиной километров корабля все еще не особенно много. При создании систем обороны приходилось выбирать: или оборонять ключевые точки, или размазывать систему защиты по площади, снижая плотность огня. Выбрали первый вариант.

— Кхаэла, — позвал добравшийся до мостика капитан, ожидая, пока откроется шлюз, — как только выйдем из пространства скольжения, займись общим сканированием. Атака по команде. Не раньше. Мы прибыли по запросу азари, чтобы оказать помощь, помни об этом.

— Сделаю, капитан, — и тут открылся шлюз, а я через динамики рявкнула: Капитан на мостике, крысы сухопутные!

Половина мостика воззрилась на потолок, вторая встала навытяжку. И ведь не солгала же, можно переключить внимание. У меня есть дела поинтереснее. Например, сделать общее заявление:

— Внимание, экипаж. Десять минут до выхода из пространства скольжения. Повышенная готовность. Через три минуты будет повышена до боевой. Всем занять боевые посты. Ожидайте приказов.

По всему кораблю с грохотом опускались бронеплиты с бойницами. Решение простое, но для штурмующих невероятно противное. Поверх плиты, которая блокируется физически, с обоих сторон можно опустить обычные гермодвери. Но даже если этого не делать, проплавить или вскрыть подобную дверь — та еще проблема. Особенно, если поверх двери установлен еще и силовой щит. В этом случае даже плазменные гранаты вам не помогут, нужно будет резать. А это долго и медленно. Не упоминая многочисленные средства противодействия. В общем стрелять можно, пройти — нет. И почему никто другой не додумался до такого банального решения…

«Бесконечная воля» ценна не только для СВР, но и для меня лично. Приятной неожиданностью было то, что хоть экипаж и не знает о прошлом этого корабля, к наличию на его борту мемориала о погибшем экипаже отнеслись с пониманием. Пусть ни одного из имен и нет в официальных хрониках. То, что именно я убила их, значения не имеет. Они были бы довольны тем, что корабль восстановили и вернули в строй. И он вновь защищает миры людей.

Где-то в темноте пространства скольжения параллельно с нами движется пятикилометровая «Проницательность», серии «бесконечность». Корабль поскромнее «Бесконечной воли», но так же создавался с применением технологий Предтеч и древних людей. При этом основное орудие у него — все еще магнитно-рельсовое орудие на 600 тонн, с семью стволами и барабанным механизмом. Последнее установили благодаря нулевому элементу. Можно было бы сделать калибр и больше, но раз есть серийное производство лучевых орудий, зачем переусложнять. Кинетическое оружие, энергетическое, мины, ракеты и бомбы. Что-то пробьет.