Естественно, как и в любой войне, случайные удары наносились по нейтральным военным кораблям и по гражданским объектам. Так 17 мая 1987 года иракским истребителем "Мираж" был атакован двумя ПКР "Экзосет" фрегат ВМС США "Старк" находившийся в порту Манама Бахрейна. Корабль был тяжело поврежден. Так если в случае с повреждением фрегата (ФР) ВМС США "Старк" была проявлена определенная беспечность его экипажа, то в случае с крейсером (КР) "Винсеннес" явная сверхбдительность. 3 июля 1988 г. иранский аэробус А-300 компании "Иран-Эйр", совершавший регулярный рейс из иранского, порта Бендер-Аббас в Дубай (Объединенные Арабские Эмираты), был сбит над водами Персидского залива зенитными ракетами КР "Винсеннес" ВМС США. В результате погибли все пассажиры и члены экипажа (всего 298 человек), Аэробус по ошибке был принят за иранский истребитель Р-14, ведший свободный поиск танкеров и "шедший на сближение во вражеской манере". Тогдашний президент США Р. Рейган выразил свое сожаление по поводу случившегося "недоразумения" и дал согласие на рассмотрение этого дела в Международном Суде. Однако объективности ради надо признать, что главным виновником этой катастрофы является компания "Иран-Эйр". Эта компания, в обстановке фактической войны, продолжала совершать регулярные рейсы самолетов прямо через зону боевых действий, что вполне можно было считать или провокацией или верхом безрассудства.

Корабли ВМФ Ирана выполняли крейсерские операции в Персидском и Оманском заливах и подвергали проверке суда, провозимый ими груз, документы пассажиров и членов экипажа, а также их назначения. Подобной проверке были, в частности, подвергнуты: 1 ноября 1985 г.
– западногерманские контейнеры "Узарамо", 9 января 1986 г.
– "Виль де Сахара", 29 декабря - датское грузовое судно "Хорнеланд"; 30 марта 1986 г.
– норвежский танкер "Бергекинг" и др. Кроме того ВМС Ирана начали ставить активные минные заграждения в районе Кувейта, Катара, Дубая и Эль-Фуджайра. Мины (в основном якорные с контактными взрывателями - устаревших образцов) ставились со специально оборудованных транспортов, десантными кораблями и транспортными само

летами в темное время суток. Например, в районе якорной стоянки у порта. Эль-Фуджайра (Объединенные Арабские Эмираты) в Оманском заливе были обнаружены вначале четыре мины. Это вызвало панику среди экипажей. У Эль-Фуджайра скопились более 50 танкеров для прохода в Персидский залив. Опасаясь мин, капитаны не решались сниматься с якоря. Наконец на минах 14 апреля 1988 г. подорвался ФР США "Сэмюэл Б.Робертс", который вышел из строя на длительный срок. Тактика действия ВМС и ВВС Ирана и Ирак во время "танкерной войны" напоминала действия во время Второй Мировой войны. Однако катера атаковали в основном неохраняемые суда рано утром или в вечерние сумерки, очень редко - ночью, Выполнив ракетную или артиллерийскую атаку, катера; на максимальной скорости скрывались под берегом. С целью осуществления: внезапности нападения катерами соблюдалось радиомолчание, следование в указанный район проходило с выключенными ходовыми огнями и без опознавательных знаков. В светлое время, для уменьшения кильватерного следа, сближение с объектом атаки выполнялось на малых скоростях.

Авиация на море действовала в одиночку и парами, методом "свободной охоты" (как самолеты, так и вертолеты). Летчики не решались выходить в атаку по охраняемым судам, поэтому под удары авиации попадали лишь суда, шедшие без сопровождения. Надо отметить, что используемое катерами оружие (артиллерия, НУРО, ПКР с весом боевой части до 100-150 кг) и ПКР авиации, обычно не наносило крупнотоннажным судам катастрофических повреждений (возникали только локальные пожары). Суда получали повреждения в районе надстроек, но экипажам удавалось ликвидировать возникший пожар. Эффективность обычных баллистических боеприпасов авиации была несколько, выше. Минные постановки обычно выполнялись или авиацией (в том числе военно-транспортной), или замаскированными судами (транспортными, рыболовными).

Здесь мы не будем останавливаться на описании боевых кораблей и катеров, осуществляющих государственный терроризм на море, ибо их оснащение является стандартным, для своего класса и типа и они не оборудуются специально при проведении террористических актов.

Обе стороны нарушали правила, регулирующие установление блокады и прежде всего четкое определение ее географических границ, а также проводили ничем не обоснованный обстрел, а иногда уничтожение и захват нейтральных судов идущих в нейтральные порты или из них. Систематически выполнялись скрытые минные постановки в нейтральных водах на путях движения торговых судов. Всего за время конфликта была зарегистрирована 451 атака (283 Ирак и 168 Иран), повреждено 340 судов, потоплено 11 судов, погибло более 300 человек.

Наконец в ответ на взрывы американских посольств в Кении и Танзании ВМС США, без объявления войны и предупреждения, 20 августа 1998 года нанесли ракетный удар по 6. лагерям террористов в Афганистане (убит 21 человек) и по химическому заводу в столице Судана г. Хартуме (убито 10 человек). Это было первое применение дальнобойного высокоточного ракетного оружия в подобных операциях.

В таблице 7.5. приведены некоторые случаи современного государственного морского терроризма, а в таблице 7.6 количество судов пострадавших от "танкерной войны".

ОСНОВУ ТАКТИКИ ГОСУДАРСТВЕННОГО терроризма составляет тактика организованного насилия государства, построенная на экономическом давлении (эмбарго), психологическом воздействии (запугивание общественных деятелей), политическом нажиме (убийство политиков, разжигание гражданских войн), военном вторжении, направленном на устранение политических деятелей зарубежных стран, на создание паники среди населения иностранного государства и дестабилизацию его системы управления с целью достижения; определенных политических результатов (изменения общественно-политического строя, свержения правительства, предоставления государству-террористу тех или иных выгод и преимуществ).

При этом тактика выполнения отдельных террористических актов обычно мало, чем отличается от тактики спецслужб. Отличительной чертой подобных операций внутри собственной страны. Здесь является скрытное выполнение террористических актов, как в индивидуальном, так и в групповом терроре. При проведении массового террора скрытность, как правило, отсутствует.

Схема выполнения специальных операций стандартна:

1 .Идеологическое обоснование необходимости выполнения специальной операции обычно косвенно проводиться через СМИ, а в ряде случаев допускается и открытое нагнетание истерии через СМИ по планируемой операции.