Когда самолёт приземлился, но ещё не остановился, сосед, потеснив меня, прильнул к иллюминатору, и с паническим выражением лица смотрел куда-то вниз. И только тогда, когда самолёт остановился, он откинулся на спинку кресла и выдохнул, казалось бы, кубометр воздуха.

– Молодой человек, вы не думайте, что я сумасшедший! Мы, то есть наш завод, эти 'АНы' и выпускает. На них летать нельзя - это гробы с крыльями! Вы увидите, скоро они начнут падать массами. Это я вам говорю - не последний специалист на заводе!
– прошептал сосед мне на ухо.

Фамилии своей и должности он не назвал, но костюм на нём был красивый, дорогой, а на лацкане пиджака какой-то значок с изображением 'пузатого' самолёта. Действительно, вскоре после нашего разговора, через полгода, что ли, эти 'АНы' стали падать, после чего их сняли с полётов.

Во Львове я двумя автобусами добрался до Львовского автобусного завода - ЛАЗа, на территории которого и находилось Головное КБ по автобусам. Улица Стрыйская, где размещался завод, была почти на краю города.

Меня принял начальник КБ - Карп Миронович Атоян, высокий красивый армянин. На беседу он позвал своего заместителя Рябова и опытного специалиста Нагорняка. Я рассказал об опытах по 'гибриду' на УАЗике, показал фотографии. Будучи специалистами, собеседники тут же поняли меня, мы прошли в цех и осмотрели моторный отсек автобуса ЛАЗ-695. Справа от двигателя было предостаточно места для размещения 'гибрида'.

– Сдаётся мне, что мы залезаем в будущее лет на пятьдесят вперёд, - с улыбкой произнёс Атоян, - но больно уж интересно посмотреть на 'гибрид' в работе! Что ж, старенький 695-ый у нас есть, берите чертежи автобуса, его данные. Нам нужно изделие в металле, установленное на автобусе. Сколько вам нужно времени и денег?

– Проектирование и рабочие чертежи - год; изготовление и стендовые испытания - тоже год; установка на автобус и испытания всей машины - ещё год. Оплата по процентовкам - по тридцати тысяч рублей в год; аванс - 25 процентов от годовой оплаты; в конце каждого года - отчёт - бойко распланировал я.

Вообще, это была чистой воды авантюра. У меня не было никакого КБ в Тольятти. За год даже в профессиональном КБ не изготовить технического проекта и рабочей документации на сложное изделие, включающее совершенно новые элементы - скоростной маховик, дискретный вариатор, редуктор с карданом к заднему мосту. Я понятия не имел, кто сможет в Тольятти изготовить такое чудо! А где стенд для его испытаний и помещение для этого? Я уже не говорю об испытаниях всего автобуса. Сейчас меня охватывает ужас от этого объёма работ, который я тогда и не представлял себе! И за такие ничтожные деньги - ведь на подобные работы в США будут тратить десятки миллионов долларов в год!

Ну, а какова альтернатива? Вообще не начинать такой работы? Ведь ясно, что никакой головной институт, тот же НАМИ, никогда не включил бы себе в план подобной фантастики! Но говорят, что 'смелость города берёт'. Договор был подписан, и я 'королём' возвращался в Тольятти.

Находки и потери

Наступило лето - период сессии в институте, а затем и отпусков. Работу с ГСКБ - а именно так называлось Львовское КБ, я решил начать с сентября. А тут прямо с начала июня мне стали поступать тревожные сигналы от моих родных и друзей.

Первое письмо пришло из Тбилиси от Лили. Оказывается, к нашему домуправу Тамаре Ивановне приходил человек из КГБ и расспрашивал обо мне странные, с точки зрения домуправа, вещи. Люблю ли я деньги, женщин, выпивку, правильно ли сексуально ориентирован?

Тамара Ивановна отвечала, что деньги я не люблю, иначе бы занялся спекуляцией в Тбилиси, а не уехал строить коммунизм в Тольятти; из женщин люблю только свою жену, а выпиваю ровно столько, сколько и должен выпивать грузин. А то, что я не педераст, она, Тамара Ивановна, ручается головой. А ещё Тамара Ивановна добавила, что если нужно, то она может указать, кто у нас во дворе педерасты. Но другие педерасты почему то агента КГБ не заинтересовали.

Он взял слово с домуправа, что она оставит их разговор в тайне, но только он вышел за ворота, Тамара Ивановна прокричала через весь двор:

– Марго, Марго!
– и когда мама выглянула в окно, так же громко сообщила ей, - сейчас приходил агент НКВД (она ещё не привыкла к так знакомой и любимой нами аббревиатуре - КГБ) и интересовался Нуриком. Спускайся ко мне, всё расскажу!

Второе письмо пришло от Тани. Оказывается и в общежитие, где я жил, тоже приходил агент КГБ и задавал те же вопросы Лукьянычу, и уже выпившим, Саиду и Моте (Жижкин притворился спящим и от ответов самоустранился). Соседи сказали, что деньги я люблю - а кто же их не любит? Баб тоже - а кто же их не любит? Водку тоже - а кто же её не любит? Насчёт сексуальной ориентации они ничего не поняли, но когда прозвучало слово 'пидорась' (так они его услышали), то соседи это слово восприняли как мат, и со словами 'сам ты пидорась' избили агента и вышвырнули его вон. А потом ребята позвонили Тане и всё ей рассказали.

– Берегись КГБ, - писала мне Таня, - эти черти кого хочут засадят, держись от них за километр!
– переживала она, и по этой причине не очень следила за стилистикой текста.

Посоветовавшись с Тамарой, я зашёл в институтский отдел кадров, где было ещё две комнаты с надписями 'Первый отдел' и 'Второй отдел'. Первый отдел мне показался надёжнее, и я заглянул туда. За столом у окна лицом ко мне сидел мужчина в штатском с военной выправкой, а по бокам комнаты лицами к стенам сидели за своими столами две дамы. Я подошёл к мужчине и представился. Он встал и, протянув мне руку, сказал: 'Капитан Кузнецов!'. Только я начал говорить с ним по существу, как капитан хорошо поставленным голосом приказал своим дамам: 'Всем прошу покинуть помещение!', и дамы чётко, по-военному, чуть ли ни строем вышли из комнаты.