Состав экипажа звездолёта и требования к кандидатам в астронавты:

1. Командир звездолёта – волевой человек, с опытом руководства, обладающий широкими техническими знаниями;

2. Научный руководитель экспедиции – специалист по глобальной экономике и социологии;

3. Инженер бортовых систем и лучевой защиты звездолёта – технарь, механик, электронщик, имеющий практический опыт работы с наиболее сложной современной техникой;

4. Два астронавигатора* (одна вакансия) – астрофизик, специалист по крупномасштабной структуре Вселенной, космолог;

5. Инженер установок «Нультон»* (вакансий нет)

6. Врач – широкого профиля, владеющий методами пульсовой диагностики и рефлексотерапии;

7. Психолог – имеющий опыт работы в экстремальных условиях, как с одним человеком, так и с группой лиц;

8. Биолог – специалист широкого профиля, хорошо знакомый практически со всеми направлениями биологии, зоологии, антропологии и микробиологии;

9. Историк – специализирующийся на мировой истории, способный дать точную оценку формации человеческого общества будущего.

Долгих семь месяцев проводились испытания и проверки последней, финальной группы кандидатов в астронавты. В неё вошло более сотни наиболее профессионально подготовленных претендентов, из которых предстояло выбрать двадцать человек.

После месяца окончательного отбора были сформированы и утверждены основной и запасной экипажи звездолёта, с той разницей, что на остров Вознесения был отправлен только основной экипаж будущей экспедиции, его же список был передан средствам массовой информации для оглашения.

Судьба запасного экипажа была менее романтична. О его существовании знали не многие, лишь весьма узкий круг специалистов, участвующих в последнем отборе. Сами дублёры астронавтов были размещены на одной из военных баз НАТО, с соблюдением мер максимальной секретности.

Это было сделано с той целью, чтобы никто из основного состава экипажа не знал о существовании дублёров. Подобная информация могла вызвать негативные последствия, снижая уровень их личной ответственности, давая повод для отказа от полёта, любому из них, ссылаясь на имеющуюся замену. С другой стороны, без дублёров нельзя, в жизни всякое случается.

К этому времени, на острове Вознесения завершились работы по подготовке цехов и ангаров для сборки звездолёта, вспомогательных космических кораблей и «Нультонов». В жилых корпусах исследовательского центра разместились бригады инженеров-сборщиков и все службы обеспечения старта звездолёта.

Работа предстояла грандиозная. Первым делом, строители приступили по укреплению береговой кромки мыса на восточной стороне острова, на котором планировали установить уникальный стартовый комплекс. Одновременно с этим, начали прокладку железнодорожной магистрали позволяющей доставить космический корабль с западного побережья острова, где он должен был создаваться, к будущему стартовому комплексу – на востоке.

В один из обычных рабочих дней в аэропорту острова приземлился небольшой пассажирский самолёт, доставивший будущий экипаж. На лётное поле высыпала весёлая компания, привлекающая к себе внимание разнообразием лиц и акцентов английского языка. Последнее обстоятельство подтверждало тот факт, что экипаж, действительно, был международным.

Впрочем, список будущих астронавтов был хорошо известен всем наблюдающим за их прилётом в Центр подготовки звёздной экспедиции. Можно было наугад заглянуть в любую из комнат, в которых разместились строители или другие работники Центра, чтобы увидеть на стене листок или газетную вырезку с именами всех членов экипажа.

Состав экипажа звездолёта

1. Командир звездолёта – Крис Ланц (Германия);

2. Научный руководитель – Шон Берк (США);

3. Инженер лучевой защиты – Онри Бенно (Франция);

4. Астронавигаторы: Лия Лоуд (Италия) и

Беата Симон (Австралия);

5. Инженер «Нультонов» – Сергей Щербаков (Россия);

6. Врач – Туна Цунаки (Япония);

7. Психолог – Анни Клейн (Швеция);

8. Биолог – Дженни Феррис (Канада);

9. Историк – Грэм Уайтхэм (Англия).

Впрочем, эти официальные строки, ставящие соответствие между именем и должностью, не могли отразить всех тех качеств, которые позволили каждому из кандидатов стать первыми и единственными избранниками в своей области знаний и интересов.

Трое из этого списка нам хорошо знакомы. Первым номером в экипаже звездолёта необходимо считать, запомнившуюся многим участникам Конгресса, молодую девушку, обладающую яркой внешностью и способностью вникать в тонкости космологии – Лию Лоуд, доктора астрофизики, космолога, проживающую и работающую в Италии.

Именно она получила в экипаже место первого астронавигатора, разделив свои обязанности с Беатой Симон, обладающей аналогичными научными достоинствами, с одной лишь разницей, что родилась она в Австралии.