>— Не смотрите так — дело не во мне. Нас, молодых, так учили, понимаете? Нас… так учили…

— Всех учили. Но почему ты оказался первым учеником?.. Скотина.

А с чего вы взяли что он скотина? Другой бы на его должности вел бы себя по другому? Хе хе. Вон когда Ильюшин был чиновником — все те же шашечки, вид сбоку. Просто устал человек ЦКБ на себе тащить, надоело. А Яковлева в войну никто не отпускал — что ему после войны аукнулось когда он быстро "сдал" именно психологически. Даже имея отличные идеи за них не боролся. Устал и сломался.

>Инициатива была снизу, Яковлев просто согласился, ибо куда деваться было.

Это почему то должно плохо говорить об Яковлеве? Что он не послал инициативников туда куда послал Лавочкин Горбунова? И охране стрелять если появятся на территории КБ не приказывал?

>Туполев тоже не лучший человек

Это должно что то менять. СБ машина Туполева хотя и вел и отвечал за нее Архангельский.

>Этот фирменный стиль аж до Як-40 дожил.

Як-40 плохая машина для условий 1960х?

>Заказчик просит — заказчик получает. А Лавочкин — не гадалка.

А вот у Яковлева был опыт. Два раза — когда он Рено просил и не получил, и когда он просил для Як-2 М-103А (в общем удачный мотор, но мощности не добрал) в 1100 лс, а получил в 960. С тех пор Яковлев научился делать обещания моторостроителей на пи.

>Вот там проблема совсем не в моторе, а в том, что Яковлев изначально делал машину под рекордный плевок, и военные ему были не указ

Все с ног на голову. Машину делали как скоростной разведчик. Она 100 % соответствовала требованиям ВВС — сделали то что заказали. ЧТо потом в мемуарах Яковлев другое понаписал — бог ему судья. Что потом из нее стали выжимать мусечка еще капельку то же. А вот шасси у нее было хлипкое и моторы грелись. Но эти же моторы грелись и на СБ-ММН и Ар-2 Архангельского. И угробили СПБ Поликарпова — моторы этой же серии. Но Архангельского и Поликарпова мы за инферно не считаем.

А в развед полках не потерянные дуром летом 1941 Як-4 служили до 1943. Пока по износу не списали. Деревянные дрова. Як-6 машина массового производства. САМ-5 Москалева клеился в мирное время из фанерных реек крест накрест. Посмотрел бы что в военное время в неотапливаемых цехах мальчишки без опыта наклеили бы.

Як-6й сгубили большие размеры грузовой кабины и попытки возить там всякое барахло навалом при неопытных пилотах. Таким макаром СаМ-5 гробятся так же. Причем поняв это к чести Яковлева серию он тут же свернул, и передал все заделы Щетинину. Ще-2 был не шедевр то же, но Яковлев добился его выпуска и уж с Ще -2 САМ-5 ловить нечго.

>Сначала поимеют, потом дадут на пряники. Если бы Яковлеву это не нравилось — он бы так место не грел.

А что кто то реально на замнаркомство во время войны лез? Ильюшин успел до войны отказаться, остальные как то то же не рвались на "хлебное место". А в генералы вылезли и премиями обросли не хуже Яковлева причем.

>Да элементарно. Сказал бы — недостоен, ибо молод и не бдитетелен — прокатило бы на ура. Главное — вовремя повернуть за линией партии.

Вы его всерьез за мазохиста держите что ли?

>Ильюшин просто помнил предыдущий опыт админруководства и подложенную Туполевым свинью.

Именно, а у Яковлева понимание того что его коллеги такие же звери как и он пока отсутствовало.

>Почему "или"? Он действительно гений.

Редко бывает что гений как инженер и аэродинамик еще гений и в административно командных вопросах (тут обычно тандемы рулят — Гуревич и Микоян. А вот Антонов с нуля смог найти именно НИШУ и дырку в системе Причем сделал это ТРИЖДЫ. А это уже не везение а умение.

>емнип [3] , дрезден уничтожали не совсем по причине мощной оборонной промышленности

Совсем не по причине, но промышленность там была. Оборонная. Прицелы для "Пантеры" это как оборонная промышленность али как?

>действие пво было практически незаметным (потери бомбардировщиков были ничтожными),

ПВО там было, и в общем то было вполне приличным — немцы ПРОВОРОНИЛИ НАЛЕТ. Тревогу объявили минут через двадцать после начала первой волны, потому союзники своими "виндоуз" (о и тогда была винда — средство РЭБ) = успели заткнуть радары немцев, а стрелять по данным оптики по первой волне шедшей на 6 с гаком км — неэффективно.

>как потом союзники оправдывались — они разрушали Дрезден, потому что он был крупным транспортным узлом