114 Федоров А.Г. Судьбою стало небо. С. 108–109, 218–219.

115 Морозов М. Бомбы на Констанцу // Авиамастер. 2002. № 5. С. 7. Автор неправильно передает звучание названий румынских эсминцев.

116 Там же. С. 11, 15, 16 (автор неправильно передает звучание названий румынских эсминцев); Баевский Г.А . С авиацией через ХХ век. М., 2001. С. 145.

117 Солонин М. Новая хронология катастрофы 1941. М., 2010. С. 195. Ср.: Хазанов Д.Б. 1941. Война в воздухе. Горькие уроки. С. 340.

118 Самолетостроение в СССР. 1917–1945 гг. Кн. II. М., 1994. С. 142.

119 Раткин В. Герой Советского Союза Н.И.Гапеенок. С. 13.

120 Подсчитано по: Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. «Пешка», ставшая ферзем. С. 36, 66, 123.

121 Цит. по: Раткин В. Боевые друзья. С. 30.

122 Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. Ч. 2. С. 22.

123 Швабедиссен В. Указ. соч. С. 208.

124 Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4–4). С. 45.

125 Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. «Пешка», ставшая ферзем. С. 75.

126 Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. Ч. 2. С. 22.

127 Швабедисссен В. Указ. соч. С. 202.

128 Там же. С. 207.

129 Растренин О. Расколотое небо. Май – июнь 1943 года. М., 2007. С. 60, 65, 70, 122, 125, 130, 171, 259, 279; Зефиров М.В., Дёгтев Д.М . «Лаптежник» против «черной смерти». Обзор развития и действий немецкой и советской штурмовой авиации в ходе Второй мировой войны. М., 2008. С. 123.

130 Котельников В., Морозов М. Незаконнорожденный бомбардировщик // История Авиации. 2001. № 2. С. 7; Раткин В. Пе-8. Испытание войной // Мир Авиации. 1997. № 1. С. 7.

131 Зимняя война 1939–1940. Кн. 2. С. 115–116.

132 Раткин В. Боевые друзья. С. 30; Котельников В., Морозов М. Незаконнорожденный бомбардировщик // История авиации. 2001. № 2. С. 7. Н.А. Гунбин, воевавший штурманом на Ил-4 и В-25 в авиации дальнего действия, утверждает даже, что если летчик четко выдерживал курс и скорость полета, то «хороший штурман» даже с высоты 5000 м с первого же захода попадал в круг радиусом 20 м ( Драбкин А. Я дрался на бомбардировщике. М., 2010. С. 164).

133 Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. Ч. 2. С. 22.

134 Швабедиссен В. Указ. соч. С. 310.

135 Меллентин Ф. Бронированный кулак вермахта. Смоленск, 1999. С. 415.

136 Цит. по: Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. «Пешка», ставшая ферзем. С. 83.

137 Швабедиссен В. Указ. соч. С. 312.

138 Доценко В.Д . Мифы и легенды Российского флота. СПб.; М., 2000. С. 269; Зефиров М.В. Асы Люфтваффе. Бомбардировочная авиация. М., 2002. С. 394–398.

139 Доценко В.Д . Указ. соч. С. 264–265; Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. Ч. 2. С. 31.

140 Подсчитано по: Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. «Пешка», ставшая ферзем. С. 83. В ходе этой операции «пешки» 2-го гвардейского и 4-го бомбардировочных авиакорпусов бомбили с пикирования примерно в ⅔ боевых вылетов; при этом во 2-м гвардейском так поступали практически всегда. Значит, в 4-м – лишь примерно в ⅓ вылетов.

141 Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. Ч. 1. С. 34.

142 Там же. Ч. 2. С. 22.

143 Швабедисссен В. Указ. соч. С. 310; Федоров А.Г. Судьбою стало небо. С. 162.

144 Швабедиссен В. Указ. соч. С. 312. Автор датирует эти удары весной 1945 г., но Бромберг был взят советскими войсками еще 23 января.

145 Год 1945-й: «Я приказал наказать этих генералов». Из дневника Маршала Советского Союза А.И. Еременко // Военно-исторический журнал. 1994. № 8. С. 24.

146 Цит. по: Лавренов С.Я., Попов И.М. Крах Третьего рейха. М., 2000. С. 188–189.

147 Там же. С. 188.

148 Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4–4). С. 44–45; Швабедиссен В. Указ. соч. С. 211.

149 Иванов В.М . Война глазами лейтенанта. 1941–1945 годы. СПб., 2001.С. 15.

150 Архипов В.С . Время танковых атак. М., 1981. С. 84.

151 Рокоссовский К.К . Солдатский долг. М., 1988. С. 76.