Для полноты публикации процитирую несколько фраз из книги О.С.Смыслова "Асы против асов", касающиеся Я.В.Смушкевича: "...29 мая 1939 г. на самолёте "дуглас" в Монголию направилась группа из 40 лётчиков-орденоносцев, имеющих боевой опыт. Группу возглавил сам комкор Смушкевич. С 22 июня после прибытия группы и соответствующей подготовки начался период напряжённых боевых действий советской авиации. До 19 августа противник потерял 353 самолёта, в том числе 303 истребителя в воздушных боях и 34 на земле. Наша авиация - 131 самолёт: 86 истребителей в воздушных боях, 7 - не вернулись из боя, а 9 были уничтожены на земле. (Далее приводятся результаты последующих результатлв воздушных боёв)

...В своём докладе начальник ВВС Яков Владимирович Смушкевич сделал следующий вывод: "Опыт войны ещё раз показал, что скорость полёта является важнейшим качеством, необходимым для всех типов самолётов. Отсюда мы должны неотложно форсировать строительство скоростной материальной части. В этом отношении мы отстаём от основных капиталистических стран, где в связи с войной лучшие типы скоростных самолётов выпускаются промышленностью в крупных сериях".

Кроме того, было обращено внимание на необходимость совершенствования управления авиацией, разделение её на тактическую (армейского подчинения) и оперативную (фронтового подчинения), при этом большая часть самолётов должна была находиться в составе последней...

Для тех. кто не знает, напомню, что с 22 июня по 30 июля 1941г. только на аэродромах мы потеряли 1474 самолёта и 835 - в воздушных боях. Может быть, потому, что некоторые советские генералы ВВС не верили в огромные потери на аэродромах в первые дни войны, советские самолёты вплоть до 22 июня оставались незамаскированными!

Серьёзно, а может, даже преступно ошибался другой выступающий. Помощник начальника Генштаба по ВВС генерал-лейтенант Я.В.Смушкевич. Он говорил: "Относительно господства в воздухе я не понимаю, как можно стратегическое господство в воздухе завоевать. Если мы будем воевать с таким противником как финны, то это господство можно завоевать, но если будет более или менее равный противник, господство в воздухе во всей стране завоевать нельзя... Мы можем добиться преобладающего господства в воздухе на определённых направлениях, на определённых участках и только на определённое время"...

Я не буду комментировать выкладки из доклада Смушкевича в силу своей не компетенции в стратегических вопросов авиации, на фразах, выхваченных из контекста документа. Тем более, что до начала войны было ещё время принять более "прогрессивную" концепцию стратегии и тактики использования авиации в случае уже стоявшей на пороге, войны. Почему-то ни Ворошилов, ни Будённый не пострадали за допущенные ими более существенные промахи...

"Другой генерал Герой Советского Союза Птухин Е.В., обвинялся в антисоветском военном заговоре, "в который его якобы вовлёк бывший командующий войсками Белорусского военного округа Уборевич И.П. Утверждалось, что Птухин по заданию Уборевича установил преступную связь с участником заговора бывшим помощником начальника Генштаба КА дважды Героем Советского Союза генерал-лейтенантом авиации Смушкевичем Я.В. и совместно с ним проводил подрывную работу, направленную не ослабление боевой готовности Красной Армии, а также занимался вербовкой новых участников заговора...

Нарком вооружения А.И.Шахурин писал, что "не встречал человека такой отваги, такой смелости суждений, такого обаяния, каким обладал Смушкевич". А вот воспоминания бывшего главного редактора "Красной Звезды" генерала Ортенберга: "Выглядел Смушкевич богатырём: крепко сбитый, с отличной выправкой, неизменно весёлый. Мало кто догадывался, что он был практически инвалидом - во время аварийной посадки ему перебило ноги" Выжив, он подолгу лехал в госпиталях. Жена Ортенберга Елена Бурменко была лечащим врачом Смушкевича. Однажды она рассказала мужу: "Сегодня утром, когда я была в палате Смушкевича, явились три работника ГБ, стянули его с постели и увели. А он еле ходит...".

Прочитав эту достаточно документированную книгу О.С.Смыслова, у меня возникло впечатление того, что автор пренебрежительно отнёсся к жизнедеятельности довоенных лётчиков и особенно к Я.В.Смушкевичу. В чём причина - не хочу знать.

Думаю. что не нарушу смысл изложения материалов, упоминая о судьбе "подельников" Я.В.Смушкевича по так называемому "заговору Героев":

Еврей Ванников Борис Львович (1897-1962), трижды Герой Соцтруда (1942,1949,1954), генерал-полковник инженерно-технической службы, дважды лауреат Сталинской премии (1951, 1954), с января 1939г.
– нарком вооружения СССР. Арестован 7.06.1941г., освобождён 25.07 того же года "на основании указания директивных органов". С 1942г.
– нарком боеприпасов СССР. Одновременно в 1945-63гг. возглавлял 1-е ГУ при СНК (с 1946г.
– при СМ) СССР, которое занималось созданием атомной бомбы.

Мерецков Кирилл Афанасьевич (1897-1968), ГСС, кавалер высшего военного ордена "Победа" маршал СССР (1944), с января 1941г.
– заместитель наркома обороны СССР. Арестован 23.06.1941г., освобождён в начале сентября того же года.

Еврей Григорий Михайлович Штерн (1900-41), ГСС, генерал-полковник. В 1937-38 гг. в Испании под псевдонимом "генерал Григорович", в январе-марте 1941г.
– командующий войсками Дальневосточного фронта. Участник советско-финской войны и боёв на Халкин-Голе. В апреле 1941г.
– начальник ГУ ПВО НКО. Арестован 7.07.1941г. 28.10.1941г. расстрелян. Мало кто теперь знает, что задолго за М.Руста немецкий самолёт "Юнкерс-52" незамеченный постами наблюдения ПВО вторгся в советское воздушное пространство, беспрепятственно пролетел по маршруту Белосток - Минск - Смоленск - Москва и благополучно приземлился в центре столице - на аэродроме в районе стадиона "Динамо".

Г.М.Штерн, по мнению генерала П.Григоренко, изложенному в книге его воспоминаний "В подполье можно встретить только крыс" был арестован только потому, что сделал Сталину по прибытии в Москву резкий доклад с анализом опасной ситуации, сложившейся на Дальнем Востоке из-за отсутствия квалифицированных военных кадров. А кто оголил кадры - понятно и без комментариев.

Иван Иосифович Проскуров (1907=41), ГСС генерал-лейтенант авиации. Ему то же припомнили резкое выступление на состоявшемся ранее совещании по вопросам совершенствования идеологической работы, где он опрометчиво заявил: "как ни тяжело, но прямо должен сказать, что такой разболтанности и низкого уровня дисциплины нет ни в одной из армий, как у нас"