— Ну уж скажешь, Игорь, здесь нет никакой моей заслуги, все сделал ты. И, знаешь, меня не удивило, что ты все сделал правильно. Тогда ты задержал нарушителя с ножом, а сейчас, ты быстро разобрался в причинах повреждения сразу пяти каров, молодец!

— Спасибо за похвалу, Пантелеймон, но я уверен, что любой из ваших учеников поступил бы также, — записался я в подмастерья к шефу, заодно задвинув Ващеева в чулан поглубже.

Босс улыбнулся чуть вкривь, наверное, вспомнив из-за чего, на самом деле, он вызвал меня потрудиться в мой нерабочий день, и обратился ко мне.

— Объективно я вас, — он, конечно не ко мне на «вы» обратился, а имел ввиду еще нескольких ребят-инспекторов, которым очень редко доставалась его похвальба, — последнее время, на дорожные происшествия не натаскивал, ты сам справился, сразу видно, что у тебя хорошая подготовка в институте была. Игорь, какой ты все-таки молодец. Я и сам бы не вспомнил, что при буксировке авторуление запрещено, а ты после института четыре года, как работаешь, и как только понадобилось знание, то оно сразу… раз, — шеф стукнул тыльной стороной одной ладони по открытой другой, — и все готово, все вспомнил, молодец! — Шеф не часто нас хвалил, поэтому испытывал сложности с положительными определениями в словарном запасе, но назвал меня молодцом несколько раз, что было для него высшей формой похвалы.

Я зарделся и потупил взгляд.

— Да, когда надо учится, то надо учиться, — поддержал я шефа.

— И это правильно. Давай, доделывай там все. Я в понедельник, в кадрах решу вопрос с твоим повышением, уверен, что мне пойдут на встречу. Отказ от оплаты трем машинам и экономия коррекции здоровья с нулевого левала — это для всех аргумент. Побольше бы нам таких сотрудников, а не этих вот, других, беспомощных. — Шеф сморщил нос, и я понял, кого он имеет ввиду. — Все до встречи, Игорь.

— До встречи, — сказал я в визард, но коннект был уже разорван.

Настроение у меня было лучше не куда. Решив проверить протокол, чтобы Ващеев нигде меня бы не смог подставить, я налил себе ароматного кофе и откинулся в кресле, разводя ладони влево и вправо, для перелистывания и ставя голосовые пометки в документах.

Прошло пару часов, как вдруг мой сканер снова заверещал.

— Игорь Игоревич, увидел я на экране Ващеева. Извините за беспокойство, но у меня, — он немного потянул время, потом поправился, — нас, снова аварийный вызов.

— Ващеев, у меня выходной! Рабочий день у тебя, езжай и работай сам!

— Ну Игорь Игоревич, шеф сказал, что вы главный в нашей паре, сегодня! — было видно, как Ващеев схватился за живот и убежал с обзора видеокамеры.

— «Вот же какой беспомощный, возьми его за руку и сходи с ним в туалет», — подумал я, — «Ну ничего сделать сам не способен!»

— Шеф мне поручал одну аварию, я с ней разобрался, — резал я правду матку перед пустым экраном визарда, — но если будет надо, я подъеду и на вторую! Семен, ты пока скинь мне координаты и выезжай на место, как приедешь, доложишь, я подскажу что делать и приеду, — не стал я вбивать последний гвоздь в гроб моего коллеги-неудачника.

Ващеев уехал, а я вышел из машины и подошел к Эдосу.

— Ну что, господа, вы здесь закончили? — обратился я к полицейским.

Кто отмахнулся, кто повернулся ко мне жопой, короче вроде всё, ждут окончания процедуры авалетутографа и по домам или по камерам, кому куда.

— Лейтенант, можно вас на пару слов ко мне в машину? — по конспиративному я позвал Эдоса на кофеек.

— Да, конечно, сейчас буду, — ответил мне Эдос, давая последние указания полицейским, которые группировали все пострадавшие машины на край проезжей части.

Когда дверь у машины открылась и появился Эдос, я сразу протянул ему лате [67] .

— Спасибо дорогой, ты знаешь, что нужно утомленному мужчине.

— Ты у нас еще тот жеребец, — подмигнул я Эдосу, намекая ему на наши постельные подвиги, — когда можно отсюда уехать?

— До окончания процедуры еще пол-часа, только вот оставшиеся на дороге машины мешают движению.

— Не беспокойся, с минуту на минуту, приедет автоперевозка, и мы сможем ехать, я уже все оплатил.

— Отличненько, кофеек, кстати, супер-мупер, — Эдос отсалютовал мне непроливайкой.

— Только, представляешь, сегодня произошла еще одна авария!

— Что?!

— Да! Ващеев уже выехал туда.

— Третья авария за три дня? Я за целую жизнь одну-то еле припомню, а тут третья за три дня, вторая за день, у нас что все с ума посходили?

— А ведь точно! А может сбой в компьютере управления движением социальных систем безопасности? — ужаснулся я своей догадке.

— Компьютер социума участвует в управлении только автомобилей ответственных. В обычном авторулении варлесс [68] интерфейсы каров на дороге общаются между собой и коллективно. Оповещают друг друга о начале маневров, что позволяет безопасно двигаться всему потоку.