Понятно дело, что скрыть факт постройки таких кораблей ото всех любопытных глаз - задача нетривиальнейшая. И именно по этой причине корпуса закладывались как обычные канонерские лодки береговой обороны. Да - несколько необычной конструкции - ну и что? Благодаря некоторым изменениям в конституции - почти единогласно поддержанным едва ли не всем населением страны, Япония т е п е р ь могла строить такие корабли не скрываясь. Но в данном случае подстраховались - мол, это корабли береговой о б о р о н ы ! Сами посмотрите, что на море происходит! То-то же… и мы не хуже многих… защищаемся…

Другой вопрос, что закладывали эти канонерки в то время, когда о "черных" кораблях никто и слыхом не слыхивал… но этот факт отчего-то не стал достоянием широкой публики. А те досужие писаки, которые решили заработать немного денег на этой сенсации, в н е з а п н о очень быстро замолчали. Некоторые - так и вовсе куда-то делись… Бывает! Жизнь - она такая… сложная…

А вот последующее дооборудование вооружением производилось совсем в другом месте, не на верфях - там уже заложили новые аналогичные корпуса. Благо, что боевых башен не имелось - броня прикрывала артиллерию только с боков, верх не был защищён почти никак. Поэтому и броневые плиты монтировались достаточно быстро. А всё, что находилось ниже уровня палубы - сверху не видно…

Вполне вероятно, что проектировщики всерьёз рассчитывали на то, что на кораблях будет присутствовать какая-то дополнительная защита… но её п о к а не имелось.

А корабли оказались очень даже зубастенькими! Первые же проведённые стрельбы показали, что управляться с большими пушками тут никого учить не надобно - мастерство не пропьёшь! Да, ракетное вооружение оказалось не на должной высоте - так конструкторы корабля делали упор вовсе и не на это. Пушки… двенадцать снарядов в залпе - это очень даже серьёзно!

Продемонстрировали канонерки и официальным союзникам - американские моряки получили возможность осмотреть ещё строящиеся корабли. Правда - наверное, по какой-то случайности - пустующие площадки для монтажа какого-то незаявленного оборудования, на момент осмотра были заняты - там вовсю шла работа. Мелькали вспышки электросварки, что-то лязгало… Стройка же, что вы хотите?

Никто ничего не увидел.

Фотографии именно этих площадок - на сей раз ничем не загромождённых, сейчас и разглядывал человек в дорогом костюме. Давно уже осыпалась пеплом отложенная сигара, тщетно моргал дисплеем интерком - хозяин кабинета думал…

"…Во исполнение положений договора от … просим вас выделить в помощь кораблям военно-морского флота США вновь построенные вами канонерские лодки береговой обороны. Указанное взаимодействие прямо предусматривается положениями договора…"

Коротко и лаконично.

Заключённый давным-давно договор таковое взаимодействие учитывал. И корабли под флагом восходящего солнца, действительно, ходили рядом со своими американскими коллегами. Пиратов там всяких гоняли, с контрабандой боролись…

Но это было т о г д а …

Ответ командования японских сил береговой обороны был по-восточному многословен и витиеват. Но в целом всё сводилось к одному.

Корабли ещё не закончены постройкой, экипаж не обучен должным образом (да что там - даже и не укомплектован до конца!) и к боевым действиям указанные канонерские лодки пока не готовы. Но, учитывая сложившуюся обстановку, данные корабли могли бы выполнять чисто гарнизонную службу в каких-либо важных точках. Где и будет происходить их достройка и дооборудование. Правительство Японии берет на себя все хлопоты и затраты связанные с этим процессом.

Что ж…

Прочитавшие это послание люди тоже обладали талантами читать между строк.

И соответствующие выводы были ими сделаны достаточно быстро.

Достройка и дооборудование?

Понимаем… сложный технический процесс!

Но, как во всяком с л о ж н о м процессе, в этом - тоже могут иметь место некоторые технические накладки. И если их до сей поры п о к а не наблюдалось, то это ничего и никому ещё не гарантирует…

Современный боевой корабль - машина чрезвычайно сложная! Одно только поддержание его в должном состоянии требует значительных усилий и слаженной работы всех служб. Это в какие-то там весьма средние века капитана мог удовлетворить доклад, что уровень воды в трюме "не выше обычного". Представить себе такое сообщение сегодня… ну, это даже не каждый фантаст рискнёт написать.

Весь корпус - сверху донизу пронизан сложнейшей сетью всевозможных датчиков. Которые, в свою очередь, передают информацию в бортовой компьютер. И не один - их три!

Два рабочих - и один резервный.

И нажав нужную кнопку (или щелкнув мышкой по пиктограмме), можно получить детальнейшую информацию обо всём.

О количестве топлива в танках, температуре забортной воды или о влажности в снарядных погребах.

Да и пушки - их, разумеется, можно наводить по-старому - с помощью штатного прицела и корабельного дальномера, но вообще-то уже давно используют несколько иные - более современные, методы.