— завод № 1 (г. Москва) — производство истребителей типа «МиГ» с осмотром заготовительных цехов, механического цеха, цеха групповой сборки, монтажного цеха, цеха окончательной отделки, шестигранника, аэродрома и вновь строящегося монтажного цеха;

— завод № 24 (г. Москва) — производство авиамоторов АМ-35 с осмотром инструментального цеха, кузницы, механического цеха, сборочного цеха, испытательной станции и цеха переборки;

— завод № 22 (Фили) — производство бомбардировщиков Пе-2 с осмотром заготовительных цехов, механического цеха, цеха деталей, цеха групповой сборки, крыльевого цеха, монтажного цеха, нового корпуса и аэродрома;

— комбинат № 150 — с осмотром кузницы и проката алюминиевого листа;

— ГПЗ им. тов. Кагановича (г. Москва) — с осмотром кузницы, механических цехов, цехов изготовления шариков и роликов, цехов изготовления точных подшипников и отделения сборки подшипников;

— ЦАГИ (г. Раменское) — с осмотром малой (винтовой) и большой аэродинамических труб;

— завод № 26 (г. Рыбинск) — производство авиамоторов М-105 с осмотром заводской лаборатории, инструментального цеха, механического цеха, термического цеха, сборочного цеха, испытательной станции и переборки;

— завод № 19 (г. Молотов) — производство моторов М-25 с осмотром центральной заводской лаборатории, литейного цеха, механического цеха, термического цеха, монтажного цеха, испытательной станции и переборки235.

По признанию членов немецкой комиссии: «...Мы не ожидали того, что увидели. По имевшимся в Германии сведениям, ожидали увидеть значительно худшее, против того, что увидели... Технологический процесс налажен хорошо. Рабочие работают очень интенсивно». Большое впечатление на немцев, в частности, произвели самолёты МиГ и Пе-2, организация производства, качество литья, большая аэродинамическая труба ЦАГИ, размеры подшипникового завода и пр. По высказыванию члена комиссии сотрудника Министерства авиации, в прошлом лётчика, инженер-полковника Д. Швенке (бывал в СССР в 1932 г. и осматривал завод № 22 и ЦАГИ), «СССР технически прогрессирует и имеет сырьё»236.

В январе—мае 1941 г. на имя председателя Совнаркома СССР В.М. Молотова ещё поступали документы, связанные с организацией советско-германского военного и военно-морского сотрудничества. В частности, нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов 28 января просил о закупке в Германии теплохода «Пантера» в качестве учебого корабля для подготовки слушателей и курсантов ВМУЗов, 7 февраля — о командировании в Германию 50 военных моряков для обучения «нормальной эксплуатации и обслуживания купленного крейсера "Петропавловск" (бывший "Лютцов")», а также о разрешении допуска в СССР 10 немецким специалистам для обучения советских моряков на крейсере, 20 февраля информировал о согласии германского военно-морского командования на участие 5 советских командиров в одно- двухдневном выходе на заводские испытания на однотипном с «Петропавловском» («Лютцовым») крейсере, а также на посещение осенью 1941 г. (?!!) небольшой группе немцев советских крейсеров для ознакомления с подготовкой команд по обслуживанию приборов управления огнём, 22—23 февраля просил о заказе в Германии 100 контактно-пусковых часов для радиомаяков ВМФ (стоимостью 180 тыс. марок) и т.д.237

Но это были одни из самых последних событий в этой области до начала Великой Отечественной войны.

В целом до 22 июня 1941 г. из «Программы особых заказов и закупок» К.Е. Ворошилова от 20.10.1939 г., несмотря на подписание 10 января 1941 г. двустороннего соглашения о взаимных товарных поставках на второй договорный период по Хозсоглашению от 11.02.1940 г., рассчитанного вплоть до 1 августа 1942 г.238, СССР удалось получить из Германии военной техники, вооружения и оборудования только на 100 млн марок239. Так, на 11 февраля 1941 г. (за 4 месяца до начала Великой Отечественной войны) в числе недопоставок по Хозяйственному соглашению от 11.02.1940 г. на общую сумму 4 млн 418 тыс. марок числились: самолёты, моторы и запчасти к ним (на 1 млн 60 тыс. марок), артиллерийская установка, тахометры, манометры, расходомеры нефти, испытательные стенды и одноцилиндровые установки, гидрографические приборы, береговые шумопеленгаторные установки, рулевой машинный телеграф, якорные шпили и рулевые машины, измерительные приборы, электросварочные машины, взрывобезопасная арматура, альфоль, рентгенаппараты и даже прачечное оборудование. Вполне очевидно, что большинство этих заказов в СССР так и не прибыло240.

Предвоенные связи же высшего руководства ВМФ СССР с германской стороной, как, впрочем, и армейских военачальников, посещавших Германию с официальными визитами, учившихся там на секретных курсах Генерального штаба рейхсвера, немецких армейских курсах, курсах военной академии, присутствовавших на войсковых манёврах и учениях, в том числе и в нашей стране (осенние манёвры Белорусского ВО, по воспоминаниям маршала Г.К. Жукова, состоялись в 1937 г., в разгар Гражданской войны в Испании, под руководством командующего округом И.П. Белова241, наркома обороны маршала К.Е. Ворошилова и начальника Генштаба маршала Б.М. Шапошникова с участием «гостей» — «генералов и офицеров немецкого Генерального штаба»), не прошли даром. Почти все они по ложным обвинениям и доносам погибли в 1937—1941 гг. в застенках НКВД.

Из перечисленных только что военно-технических специалистов, побывавших в Германии в 1939—1941 гг., в качестве примера можно упомянуть генерал-майора артиллерии Г.К. Савченко, арестованного за три дня до войны, 19 июня 1941 г. Бывшего заместителя начальника Главного артиллерийского управления РККА расстреляли без суда в пос. Барбыш Куйбышевской области 28 октября того же года вместе с ещё 24 заключёнными военачальниками, партийными и хозяйственными работниками. В их числе находился и известный конструктор стрелково-пушечного вооружения — создатель первого в мире пехотного автоматического гранатомёта, начальник ОКБ № 16 Наркомата вооружения Я.Г. Таубин.

Вместе со своим коллегой — ведущим конструктором того же ОКБ М.Н. Бабуриным Яков Григорьевич создал 23-мм авиационную пушку ПТБ-23 (пушка Таубина — Бабурина), которую успешно испытали на поступившем из Германии истребителе «Мессершмитт-110». Кроме того, для изучения передовых немецких технологий, согласно постановлению СНК и ЦК ВКП (б) № 1882—779 и решению Политбюро № П29/60 от 4 октября 1940 г., Я.Г. Таубин даже выезжал в Берлин в составе группы конструкторов НКАП и НКВ во главе с наркомом Б.Л. Ванниковым. Постановлением Комитета обороны при СНК СССР № 423 от 16.11.1940 г. пушку ПТБ-23 приняли на вооружение. «За успешное освоение новых образцов вооружения» Указом Президиума Верховного Совета от 21 ноября того же года Я.Г. Таубина и М.Н. Бабурина в числе других отличившихся сотрудников наградили орденом Ленина. А через полгода, 16 мая 1941 г., обоих арестовали. Якова Григорьевича Таубина обвинили в «участии в антисоветском заговоре», в «консервировании недоработанных образцов вооружения и в запуске в валовое производство технически несовершенных систем: 23-миллиметровой авиапушки, 12,7-мм пулемёта и других», и даже в «создании вражеской пушки»242.