Шрифт:
Фактически можно говорить о наличии в Советском Союзе «скрытого голода». Эту проблему, достаточно распространенную в мире, эксперт ФАО в области безопасности пищевых продуктов Э. Дюпуи описывает таким образом: «Дефицит витаминов, микроэлементов, минеральных веществ, которого явно не видно». Это происходит, когда «на столе есть все продукты, но они неполноценные по биологической ценности… Это в основном злаковые… хлебобулочные изделия» [1317] .
Низким оставался уровень обеспеченности населения «товарами длительного пользования», т. е. бытовой и электронной техникой. По официальным данным, в 1970 г. телевизорами владели 51 % семей, радиоприемниками и радиолами — 72 %, холодильниками — 32 %, стиральными машинами — 52 %, швейными машинами — 56 %, мотоциклами, мотороллерами, велосипедами, мотовелосипедами и мопедами — 57 % (видно, что эти данные содержали некую «хитрость» — вряд ли можно поставить на одну доску владение велосипедом и мотоциклом). В том же году потребление тканей составило 30,4 м? в год на человека, что было почти в два раза ниже установленных норм [1318] . Б.А. Грушин по отношению к данным о благосостоянии советских граждан на начало 1970-х гг. высказал мнение о «бескрайней бедности», «бесконечной цепи мытарств» — при этом у сельского населения положение почти по всем пунктам было хуже, чем у горожан [1319] .
1317
https://news.un.org/ru/audio/2016/12/1038691
1318
БСЭ. Т. 24. Кн. II. М., 1977. С. 269; Комаров В.Е., Чернявский У.Г. Указ, соч. С. 134.
1319
Грушин Б.А. Четыре жизни России… Жизнь 2-я. Эпоха Брежнева (часть 1-я). С. 350, 352.
В дальнейшем происходило небольшое улучшение. Так, к 1975 г. телевизорами владели 74 % семей, радиоприемниками и радиолами — 79 %, холодильниками — 61 %, стиральными машинами — 65 %, мотоциклами, мотороллерами, велосипедами, мотовелосипедами и мопедами — 62 %, швейными машинами— 61 % [1320] .
По состоянию на 1971 г., согласно данным советских социологов, наблюдалось почти полное отсутствие у граждан СССР в собственности всех видов недвижимости — только 1 % населения имел кооперативное жилье, 1 % — дачи, 3,5 % — садовоогородные участки. Жилищные условия советских людей, которые характеризовались теснотой и нехваткой жилой площади, Б.А. Грушин описывал как «совершенно архаические, не совместимые с современной цивилизацией» [1321] . В середине 1970-х гг., при официальной норме 19 м?, в Чите на одного человека приходилось 6,6 м?, в Иркутской обл. — 7,7 м?. В Костроме в отдельных квартирах проживали только 15,5 % рабочих и 25,2 % служащих [1322] .
1320
БСЭ. Т. 24. Кн. II. М., 1977. С. 269.
1321
Грушин Б.А. Четыре жизни России… Жизнь 2-я. Эпоха Брежнева (часть 1-я). М., 2003. С. 349–350.
1322
Заславский В. Указ. соч. С. 98–99.
Жилье в стране строилось (площадь сданных в эксплуатацию квартир и число лиц, улучшивших жилищные условия, в 1966–1970 гг. составляли 518,5 млн м? и 54,9 млн чел., в 1971–1975 гг. — 544,8 млн м? и 56,1 млн чел., соответственно [1323] ), однако темпы строительства замедлились [1324] . Доля кооперативного жилья в общем объеме жилищного строительства к 1988 г. составляла всего 7 % [1325] . Теснота и нехватка жилой площади сохранялись. Поставленная правительством цель «отдельная квартира — каждой семье» осталась несбыточной мечтой.
1323
БСЭ. Т. 24. Кн. II. М., 1977. С. 270.
1324
Иванов Е.А. Указ. соч. С. 71.
1325
Вишневская И. С. Роль жилищных кооперативов в решении жилищной проблемы // Журнал российского права. 2009. № 7. С. 69.
Сохранялось отставание в сфере «автомобилизации» населения. В 1967 г. американский журналист X. Солсбери отметил, что несмотря на советские планы производить в начале 1970-х гг. 1,5 млн автомобилей в год (в 5 раз больше, чем в 1967 г.), «это будет недостаточно… чтобы снять общественное недовольство» [1326] . Действительно, согласно данным 1971 г., Б.А. Грушин отмечал «удручающе низкий уровень обеспеченности транспортными средствами»: по данным опросов, мотоциклы имелись у менее 11 %, автомобили — у 2,3 % советских граждан [1327] . В дальнейшем в этой сфере произошли позитивные изменения — в 1972 г. СССР впервые произвел больше легковых автомобилей, чем грузовых [1328] . Обеспеченность автомобилями повысилась с двух на 100 семей в 1970 г. до десяти в 1980 г. (в 1990 г. — 18) [1329] . Однако в конце 1970-х гг. в США и ФРГ был один автомобиль на 2 чел., в ГДР — на 5 чел. [1330]
1326
Sweezy Paul М., and Bettelheim Charles. Op. cit. P. 85.
1327
Грушин Б.А. Четыре жизни России… Жизнь 2-я. Эпоха Брежнева (часть 1-я). М., 2003. С. 350.
1328
Шаттенберг С. Указ. соч. С. 362.
1329
Иванов ЕЛ. Указ. соч. С. 70.
1330
Шаттенберг С. Указ. соч. С. 362.
Качество бесплатных услуг, предоставлявшихся населению СССР (образование, здравоохранение, социальное обслуживание и пр.), Г.М. Иванова оценила как низкое [1331] . Так, с 1972 г. практически все показатели заболеваемости и смертности в стране непрерывно ухудшались [1332] .
В годы перестройки советские экономисты провели сравнение с ситуацией в стране в предыдущие эпохи. В 1985 г. жители городов потребляли мяса (с учетом его качества) почти на 50 % меньше, чем в 1913 и 1927 гг. При этом для покупки 1 кг мяса они должны были отработать по времени в 1,5 раза больше. На питание рабочая семья расходовала в 1927 г. 43,8 % бюджета, в 1985 г. — свыше 60 %. В стране в среднем приходилось 9 м?жилья на одного человека, т. е. приблизительно столько же, сколько в Санкт-Петербурге в 1913 г. [1333]
1331
Иванова Г.М. Указ. соч. С. 307.
1332
Зайченко А.С. Указ. соч. С. 21.
1333
Зайченко А. С. Указ. соч. С. 15, 19.
Сделано было и сравнение с США. Объем душевого потребления в СССР в начале 1980-х гг. составлял 34,4 % от уровня Соединенных Штатов. Особенно большим был разрыв по товарам длительного пользования и услугам — 20 % уровня США. Советскому работнику приходилось трудиться намного больше, чем среднему американцу, чтобы купить единицу продукта: мясо — в 10–12, молоко — в 3, апельсины и бананы — в 18–25, хлеб — в 2–8 раз. В сфере жилья СССР отставал от США в 6–7 раз, а с учетом качества жилищно-коммунальных услуг — ориентировочно более чем в 10 раз. Владение товарами длительного пользования составляло 14 % от уровня США, автомобилями — 5 %, домашними телефонами — 10 %. Число торговых точек в СССР было в два раза меньше, чем в Штатах. Потребление медицинских услуг составляло 33 % от американского уровня [1334] .
1334
Зайченко А.С. Указ. соч. С. 12, 17, 19–21.
Современные ученые оценивают ситуацию примерно так же. А.Н. Кашпур сделал вывод, что системы просвещения, здравоохранения, жилищного хозяйства в начале 1980-х гг. в СССР соответствовали уровню США в 1947–1948 гг. [1335] Ю.Л. Дьяков отмечает, что средняя продолжительность жизни в СССР была меньше на 5 лет, сильно хуже была ситуация с материнской и младенческой смертностью, заболеваемостью многими наиболее распространенными инфекционными болезнями, численностью врачей, больничных коек на душу населения и пр. [1336]
1335
Кашпур А.Н. Указ. соч. С. 92.
1336
Дьяков Ю.Л. Указ. соч. С. 324–325.
Во-вторых, из-за дефицита промтоваров и продовольствия значительная часть наличных денег, которые выплачивались людям в виде заработной платы, оставалась неизрасходованной. Люди, даже получая хорошую зарплату, часто не могли потратить ее на приобретение необходимых товаров и услуг. Рост личного потребления затормозился — если во второй половине 1960-х гг. он составил 5,1 %, то во второй половине следующего десятилетия — только 2,2 % [1337] . Хотя советские идеологи утверждали, что «возможности трудящихся употребить растущий достаток на удовлетворение потребностей, в том числе материальных, продолжают увеличиваться» [1338] , это было не так. В дальнейшем потребление постоянно сокращалось [1339] .
1337
Colton Timothy J. Op. cit. P. 35.
1338
РГАСПИ. Ф. 599. Оп. 1. Д. 692. Л. 35.
1339
Самохин Ю.М. Экономическая история России. М., 2001. С. 300.