Неисправности зажигания заключаются или в отсутствии искры в одном каком либо цилиндре, или в прекращении воспламенения смеси во всех цилиндрах. В первом случае неисправность бывает обычно в свечах, что может произойти от трех причин:

а) велик зазор между контактами или мало напряжения магнето;

б) ток проходит на массу, минуя искровой зазор (нагар на свечах, неисправность изолятора или короткое замыкание до свечи);

в) искра не появляется, так как контакты свечи заполнены маслом или соединились.

При прекращении работы всех цилиндров неисправность заключается или в засорении контактов прерывателя, или в замыкании на массу провода, соединяющего магнето с центральными переключателем.

Неисправность зажигания (при пуске) может происходить от неправильной сборки и установки магнето.

1. Какая система зажигания на двигателе Т-26.

2. Для чего служат рабочее и пусковое магнето.

3. Какое» отличие в устройстве этих магнето.

4. Как получается ток высокого напряжения в магнето.

5. Для чего в магнето установлен прерыватель и конденсатор.

6. Какой зазор между контактами должен иметь прерыватель, как его проверить и отрегулировать.

7. Сколько оборотов делает вращающийся магнит рабочего магнето за один оборот коленчатого вала.

8. Как производится опережение зажигания.

9. Покажите путь тока высокого и низкого напряжения.

10. Что является предохранителем тока высокого напряжения.

11. Как установить зажигание.

12. Как поверить исправность зажигания на матине.

13. Почему происходят перебои в работе двигателя.

14. Как определить неработающую свечу в двигателе.

15. Причины отказа работы свечи.

Электрооборудование на танке служит для: пуска двигателя в ход стартером, внутреннего освещения танка, освещения пути при движении ночью, выносного освещения при ремонте ночью пути или танка, освещения прицела, световой и звуковой сигнализации и вентиляции танка. Кроме того, часть танков имеет радиоустановку.

Систему электрооборудования составляют источники тока, потребители тока, вспомогательные приборы и провода (рис. 34).

Источники тока — аккумуляторная батарея и динамомашина.

Потребители тока:

стартер 1

лампочки боевого отделения 4

переносные лампочки 2

фара 1

лампа прицела 1

задний фонарь 1

лампочка щитка водителя 1

гудок 1

Мотор вентилятора 1

Вспомогательные приборы:

центральный переключатель 1

ответвительные коробки 3

штепсельные розетки 2

контрольная лампочка центрального переключателя 1

кнопка сигнала 1

пусковое реле стартера 1

реле-регулятор динамомашины 1

электроконтактный прибор 1

На танке Т-26 приборы электрооборудования встречаются как Сцинтилла, так и Электрозавода (завод АТЭ).

Первые танки имели приборы Сцинтилла, потом начали устанавливать приборы завода АТЭ. На небольшом количестве танков, встречаются некоторые приборы фирмы «Бош».

В виду того, что теперь устанавливаются (главным образом) приборы АТЭ, — ниже будет дано описание приборов указанного завода. Электропроводка выполнена по однопроводной системе, причем на массу взят отрицательный полюс. Провода заключены в металлическую оплетку, предохраняющую их от механических повреждений и являющуюся вместе с тем экранировкой от радио.

Источники тока. Аккумуляторная батарея.

Аккумуляторная батарея служит для питания электроэнергией потребителей тока как при неработающем генераторе, так и при параллельной работе с ним, когда расход электроэнергии превышает подачу от генератора. Помещается аккумуляторная батарея в левом заднем углу боевого отделения.

На танке Т-26 устанавливается аккумуляторная батарея стартерного типа, напряжением 12 вольт, емкостью 144 ампер-часа, состоящая из 6 элементов; вес батареи около 66 кг. Количество электролита в батарее 6,9 литра; марка батареи 6 СТ-IX; изготовляется заводами Всесоюзного аккумуляторного треста.

Рис. 34. Схема электрооборудования.

Значение «6 СТ-ІХ» следующее:

6—означает количество последовательно соединенных элементов в батарее; СТ — означает, что аккумуляторные элементы поставлены из стандартных пластин стартерного типа; IX — показывает количество положительных пластин, помещенных в каждом элементе.

Так как каждая положительная пластина имеет номинальную емкость 16 ампер-часов (при 20-ти часовом разряде), то, умножая 16 на число пластин, получаем емкость батареи 16.9 = 144 ампер-часа. Отрицательных пластин в каждом элементе на одну больше, чем положительных. Делается это потому, что положительные пластины имеют большую наклонность к короблению; если бы они были поставлены по краям элемента, то вследствие не одинаковой работы сторон они покоробились бы. Поэтому крайними пластинами всегда бывают отрицательные пластины.