Во-вторых, плотина строилась с существенным превышением сметы. Первоначально планировалось, что затраты на строительство составят 20 млрд долларов. Сегодня эта цифра уже перевалила за 70 млрд. В первую очередь, это обессмысливает экономическую сторону прибыльности проекта, под которую и выделялись бюджетные средства. Наиболее опасным для долговечности плотины является то, что Янцзы — одна из самых заиленных рек в мире. Проблема накопления огромных масс ила у плотины — одна из самых серьезных угроз для «Трех ущелий». Ученые предупреждают, что зона обильного заиливания может протянуться вверх по течению вплоть до города Чан-цзы, затруднить работу этого речного порта и попутно критически снизить способность плотины вырабатывать электроэнергию и предотвращать наводнения.

В долгосрочной перспективе встанет вопрос уменьшения объема вод, питающих Янцзы в истоках. В результате глобального потепления тибетские ледники в районе зарождения великой реки тают все быстрее. Один из китайских ученых предсказал, что в обозримом будущем Янцзы столкнется с перспективой периодического пересыхания, подобно Хуанхэ, и даже перестанет впадать в море в районе Шанхая. [243]

И наконец, никуда не делась проблема серьезного политического и социального недовольства среди крестьян, принужденных к переселению из зоны затопления «Трех ущелий». Зеркало водохранилища при плотине должно достичь проектной площади к 2009 году; оно погребет под собой более 17 тысяч акров лесов и пахотных земель. Покинуть родные места придется почти 2 млн человек. Принудительному переселению будут подвергнуты «13 городов, 140 поселков, 4500 деревень и 1600 промышленных предприятий». [244] Будут затоплены более тысячи мест археологических раскопок.

Следует отметить, что оживленная дискуссия вокруг будущего плотины «Три ущелья» во многом отвлекает внимание от целого ряда отрицательных моментов китайской стратегии управления водными ресурсами в целом. Пока мир с восхищением смотрит на подвиг инженеров и рабочих на строительстве гидротехнического чуда света, Китай нарастающими темпами возводит все новые плотины меньшего размера и закрепляет свое лидерство в этой сфере.

Столь обширная стратегия перегораживания рек неразумна как с экономической, так и с природоохранной точки зрения. Как считает Элизабет Экономи, Китай выиграл бы значительно больше, если бы отказался от массированной программы строительства больших плотин и переброски рек и вместо этого «сконцентрировался бы на более эффективном использовании существующих водных ресурсов». Она отмечает, что «управление спросом на воду выглядит не столь эффектно для внешнего мира, но с экономической точки зрения оно значительно эффективнее и может дать КНР возможность достичь баланса потребления и восполнения водных запасов». [246]

На самом деле многие плотины — это «волчьи ямы», в которые пока еще никто не попал. Согласно отчету, опубликованному Министерством КНР по использованию водных ресурсов, 30 тысяч китайских плотин «находятся сегодня в критическом состоянии», ставящем под угрозу существование более 400 городов [247] и жизни более 150 млн людей. [248] В том же документе указывается, что «в период с 1954 по 2003 год разрушению подверглись 3484 плотины»: иными словами, каждый год прорывалась 71 плотина. [249]

Одной из причин этого становится ненадлежащее обслуживание гидротехнических проектов. КНР ежегодно выделяет миллиарды долларов на строительство новых, все более масштабных и впечатляющих плотин, но практически не финансирует работы по ремонту и поддержанию в рабочем состоянии уже построенного и существующего фонда. Здесь следует отметить, что во времена Мао многие плотины строились без соблюдения инженерных требований и из низкокачественных материалов. Как отмечает Цзян Цинн, начальник отдела городского департамента водоснабжения Шанрао, «полностью парализована вся система базового технического обслуживания существующих плотин». [250]

Не менее разрушительной для гидротехнических сооружений, равно как и для окружающей среды, условий труда на фабриках и заводах, экономики и борьбы с пиратством, становится всепроникающая китайская коррупция. Таши Церин с болью отмечает:

К моменту, когда бюджетные средства доходят непосредственно до строительных организаций, возводящих плотины, можно с уверенностью сказать, что минимум половина финансирования уже разворована чиновниками на уровне государства, провинции и уездов. В результате строители вынуждены закупать более дешевые и низкокачественные стройматериалы, в первую очередь — цемент. Как правило, строительство плотин начинается до завершения всех надлежащих гидрогеологических изысканий. Поэтому ответ на вопрос о прочности возводимых плотин и их способности выдержать землетрясения и оползни предстоит получить миллионам ни в чем не повинных жителей населенных пунктов, расположенных ниже по течению. [251]

Коррупция и невнимание к вопросам обслуживания тем более поразительны, если учесть, сколько раз Китай переживал трагедии из-за прорыва плотин. Классическими примерами этих бедствий стали произошедшие в начале 70-х годов разрушения крупных плотин Банцзяо и Шимантан.

Плотина Банцзяо была построена в начале 50-х годов. После того как в теле плотины были обнаружены первые трещины, их устранили советские инженеры. Работа была выполнена столь качественно, что Банцзяо получила в народе название «железной плотины». Подобно «Титанику», она считалась несокрушимой. Но в 1975 году разразился тайфун «Нина».