в скважину на торце батареи. Таким образом вскрывается колба с

катализатором и начинается медленная химическая реакция с

постепенным выделением тепла.

Через 24 часа при необходимости производится ещё один поворот

ключа для подключения следующей секции батареи и ещё через 24

часа есть возможность подключить последнюю третью секцию.

Однако,ОЧЕНЬ ВАЖНО ! - каждые 7-8 часов происходит

наполнение специального газосжимающего резервуара ядовитым

угарным газом. В этом случае загорается красная сигнальная

лампочка под текстом-инструкцией, но даже если этого не

произошло совершенно необходимо исполнить следующее:

Отсоединить крышку-поддон батареи.

103

Вы найдёте 3 метра тонкой резиновой трубки. Выбросите

свободный конец с переходником наружу,лучше в воду (на

субмаринах имеется специальный ниппельный штуцер газосброса

в каждом отсеке.) поворотом против часовой стрелки того же

ключа-рычага, что используется для переключения секций

батареи, в скважине у края поддона, открывается стравливание

угарного газа в течение 2-3 минут.По прекращению характерного

шипения тем же ключом закрывается газоёмкость. При

невыполнении этих условий батарея не готова к работе.

Батарея способна 72 часа поддерживать комнатную температуру в

21-23 градус по Цельсию в небольшом закрытом пространстве,

например в корабельной каюте, спасательном плоту, палатке и т. п.

Так-же 15-17 градусов в небольшом отсеке,например субмарины в

аварийных обстоятельствах." Пишут умники,что это, мол,

оптимальная рабочая температура. "Предупреждение: "ОПАСНО !

Категорически воспрещается производить более одного поворота

ключа в сутки, так-как это произведёт расплавление кожуха

батареи и опасный выход в атмосферу ядовитых паров ,

производимых химической реакцией в замкнутом пространстве."

– " Да ты нам целую повесть прочёл ,заметил Семён. Как только

это там всё уместилось? " - " Издержки перевода на русский,

пояснил боцман.На немецком техническом. а тем паче английском

это излагается гораздо компактнее, чем на нашем могучем..."

– " А что, тогда разве уже спасательные плоты были? " -

поинтересовался Боря.
– " Спасательный плот изобрела в 1882 году

Мария Беасели"- не удержался я от соблазна блеснуть эрудицией.
–

" Да ладно,не верю,что баба, не трави..."- не поверил Борис.
– "

Почему нет, поддержал меня Семён. Между прочем сигнальные

ракеты изобретение американки Марты Костон вдовы моряка,

правда она развила идею мужа." - " А перископ для подлодок

сконструировала Сара Мэтер в 1845 году"- вошёл я во вкус.
– " -

"То правда, могут бабы, когда хотят." - отозвался Устиныч. -

"Астролябию, предшественницу секстана тоже женщина

придумала, аж в 370 году до нашей эры, Гипатией

104

Александрийской её звали, умнейший был человек, даром,что

баба."

Капитан Дураченко при этих словах боцмана раздраженно

замотал своей седой бородой: " А моя теща изобрела мистический

способ находить заначку, причём в самых немыслимых

местах.Сначала тестю покойному дыхнуть не давала, а потом с

дочкой своей за меня взялась.Стерва... Хорош трындеть, эрудиты.

Надо стоящие вещдоки искать, изобретения посовременнее этого

музея второй мировой."

Последний пассаж капитана о "стоящих вещдоках" меня

озадачил. И не только меня, Боря и Рома то же посмотрели на

Владлена вопросительными взглядами. Заговорил боцман: "

Георгич, а может нет современных то, ну улик этих, что мы ищем?

Может норвежец этот-майор рыжий разводит нас в тёмную, может

он собака в свой преферанс играет? И что-то мутно как-то с этой

субмариной- наутилусом, которая под нами прошлась, то ли зашла

в эту шхеру, грот тайный, то ли вышла, то ли так, мимо

проходила."

– " И зашла, Устиныч и вышла и судя по этой ленточке не