Обстрел Ленинграда, начавшийся в восемь утра, продолжался сегодня 1 час 45 минут. Потом, уже около десяти вечера, был короткий огневой налет.

В Ленинграде стало известно, что Челябинску крайне необходимо полиграфическое оборудование. Сегодня бюро горкома партии приняло решение помочь челябинским полиграфистам. Им будут отправлены машины, которые стоят без дела в законсервированной ленинградской типографии «Красный печатник».

По приказу наркома путей сообщения возобновляется работа Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта. 20 июля начался прием заявлений от юношей и девушек, решивших поступить в этот институт. На строительный, энергетический, механический факультеты и факультет движения будет зачислено 300 человек. Для тех, кому война и блокада помешали завершить среднее образование, при институте открывается подготовительное отделение.

Из дневника руководителя партизанского движения генерал-майора С. А. Ковпака: 20 июля 1943 г. С 10 по 20 июля 1943 г. войсковая часть прошла с боями 338 км. Каждодневные бои с карательной экспедицией в составе: 4-го полицейского полка, 23-го и 13-го полков СС, батальона бельгийцев и батальона кавказцев с приданными 6 «Мессершмиттами-110», двумя «Хенкелями-126», 2 легкими танками, батареей 75-мм орудий и батареей 122-мм минометов. Мы с боями продвигались вперед к карпатской нефти, к Карпатским горам и лесам. Весь личный состав, страшно уставший, переполнен волей и верой в нашу победу.

Я не слышал ни одной жалобы на большие переходы, на тяжелые условия партизанской жизни.

Все отлично знали, что стоянка на месте невозможна, промедление – смерти подобно. И мы по неустроенным проезжим полевым дорогам, по пересеченной оврагами и горами местности начали продвигаться по 40–60 км за 8–10 часов.

Днем продвигаться было нельзя – авиация противника.

Сейчас, на стоянке роты перестраиваются на горный лад, делаем двуколки, вьюки, дабы облегчить продвижение в горных условиях.

Диверсионные группы уничтожают нефтевышки, нефтеперегонные заводы, нефть, бензин.

С 10 по 20 июля 1943 г. уничтожено в боях до 713 гитлеровцев, 2 самолета, сожгли более 600 тонн нефти, взорвали 32 нефтевышки, уничтожили две станции перекачивания и лабораторию. Население от нашего появления растерянно. Итог подъема в горы показал, что мы потеряли более 10 человек убитыми и до 25 ранеными. Из обоза убито до 100 лошадей (от бомбежки с воздуха)».

Из дневника командира партизанского отряда им. И. В. Сталина в соединении А. Ф. Федорова Григория Васильевича Балицкого: «Подготовил группу в количестве 200 человек на диверсионную работу с целью подорвать вражеский эшелон и разгрузить его. Эта диверсия должна произойти в районе станций Олыка – Ромашковка. К цели дошли в 21.00 час, по дороге задержали одну девушку 13-ти лет. Она дала очень важные материалы. А в 23.00 двинулись на железную дорогу через населенный пункт Мощаница. В 24.00 часа были возле железнодорожного полотна».

Немецко-фашистская армия не может при всем максимальном напряжении своих сил вновь захватить стратегическую инициативу. Престижу немецкого оружия нанесен под Курском новый и на этот раз непоправимый удар. Оказались напрасными все огромные усилия, затраченные на подготовку летнего наступления, и в первую очередь операции «Цитадель», осуществлением которой руководят самые выдающиеся, по мнению гитлеровской верхушки, полководцы Германии: фельдмаршалы Манштейн и Клюге, генералы Модель, Гот, Кемпф и другие. Их поражение является крахом всей военной доктрины германского генералитета, колеблет веру в его непогрешимость в вопросах военной стратегии.

Из 70 дивизий, остававшихся в итальянской армии к июлю 1943 г., 38 дивизий несут оккупационную службу и ведут бои с партизанами в Греции, Албании, Югославии и Южной Франции, откуда снять их невозможно. В самой Италии остается только 32 дивизии (12 пехотных и 12 береговой обороны, парашютная, горнострелковая и 6 дивизий особого назначения). Из них боеспособными являются только 20 дивизий. Дивизии береговой обороны укомплектованы солдатами старших призывных возрастов и имеют плохое вооружение. Моральный дух их очень низкий. Оценивая боеспособность этих дивизий, итальянский генерал Роатта совершенно открыто заявляет, что на соединения береговой обороны при отражении возможных десантов рассчитывать не приходится. Кроме всех этих сил, в Северной Италии находятся остатки десяти разбитых итальянских дивизий, возвратившихся с советско-германского фронта. Об использовании их в бою не может быть и речи.

Вспомним как это было…

Из воспоминаний участника Курской битвы С. И. Соколенко: «Я родился в деревне Дорошкеево Даурского района в 1924 году. Прошел войну практически с первого ее дня. Был призван в действующую армию 11 июля 1941 года. Участвовал в боях при обороне Ленинграда, там получил свое первое ранение. Затем была Курская дуга… Дошел до Берлина.

Много всего довелось мне пройти и увидеть. Особенно хочется поделиться впечатлениями о грандиозном танковом сражении на Курской дуге.

К этому времени я закончил обучение в Омском 4-м танковом учебном полку. После восьми месяцев напряженной учебы (подъем в 6 часов утра, отбой в 11 вечера) получил удостоверение огнеметчика.

Свою боевую машину – легендарный танк Т-34 – мы получили на заводе № 174 в городе Омске. Было приятно осознавать, что мы, сибиряки, будем воевать на танках, собранных руками сибиряков. Тут же присваивались номера, которые наносились на броню. Нашему танку, как сейчас помню, достался номер 226.