Къ полудню погода нсколько стихла, но облака густыя. Наблюденiй не длалъ. Широта 37° 31' N, долгота 31° 70' W, по счисленiю. Въ 2 часа по полудни засвжело отъ N, и всю ночь дулъ свжiй втеръ отъ NNO до NNW. При втр нсколько полне 8 R., судно идетъ очень покойно; дв маленькiя помпы работали почти всю ночь и едва успвали.

Среда, декабря 25. День Рождества! Здсь посреди океана, сколько прiятныхъ воспоминанiй вызываетъ этотъ праздникъ о дом, о церкви, о друзьяхъ! Какой контрастъ между всмъ этимъ и нашимъ настоящимъ положенiемъ. Пароходъ течетъ, наполненъ аоенноплнными и пробирается въ портъ, постоянно встрчая штормы, свирпствующiе обыкновенно въ Сверномъ Атлантическомъ океан въ это время года! Больныхъ 10 человкъ изъ команды и 4 плнныхъ. Свжiй втеръ отъ NW. Въ эти 24 часа мы сдлали славный переходъ. Шир. 36° 08' N, долгота 28° 42' W. Погода непрiятная — облачно, съ налетающими порывами; барометръ падаетъ; въ полдень показывалъ 29.70; со времени послдняго шторма онъ не поднимался выше 29.80. Свжiе втры начались съ 19 этого мсяца. Чтобъ избжать банку С. Мери, мняли курсъ между SOtO и SO. Около 40 лтъ тому назадъ капитанъ Ливингстонъ замтилъ возл этого мста пну воды — и съ тхъ поръ ни одна нацiя не позаботилась проврить это замчанiе. Термометръ 63°. Сильные шквалы съ дождемъ. Въ продолженiе ночи шквалы и мрачно; молнiя по всему горизонту и проливной дождь. Далъ команд водки.

26-го декабря Сэмтеръ находился у мыса Flyaway, и еще разъ быстро приближался къ обычному коммерческому тракту.

Понедльникъ, декабря 30. Съ разсветомъ услыхали: «судно на горизонт» и это повторялось въ продолженiе цлаго дня, пока мы не сосчитали ихъ до 35. Видли 9 или 10 сразу и вс шли тмъ же курсомъ, пользуясь приливомъ и втромъ. Развелъ пары и въ 8 ч. утра началъ погоню, которую продолжалъ до 4 ч. пополудни. Первое встртившееся намъ судно былъ голландскiй баркъ, съ виду похожiй на клиперъ; послалъ туда шлюпку; остальныя 15, которыя мы догнали, по осмотр бумагъ, оказались вс европейскими судами, и именно: голландскихъ (корабли) 4; англiйскихъ (2 барка и 5 бриговъ) 7; французскихъ (1 корабль и 1 бригъ) 2; шведскихъ (бригъ) 1; прусскихъ (баркъ) 1; гамбургскихъ (бригъ) 1. Однимъ изъ послдствiй войны оказывается, что во всемъ этомъ флот, насколько мы могли удостовриться, не было ни одного янки! Не часто приходится встрчать столько судовъ одновременно и такъ далеко въ мор. Погода была пасмурная и дождливая, втеръ въ SO четверти; дйствительно мрачный день; въ такую погоду, и при необыкновенномъ стеченiи судовъ, мы сильно опасались столкнуться ночью, и потому зажгли фонари на мачт и по сторонамъ. Въ 4 ч. 30 м. по полудни прекратили пары и поставили паруса. Наблюденiй не длали. Широта 35° 39'; долгота 17° 33' по счисленiю.

Всмъ встрчавшимся намъ судамъ мы поднимали первоначально флагъ Соед. Штатовъ, и только одно прусское судно отсалютовало ему. Затмъ многимъ мы поднимали свой флагъ, и вс они, за исключенiемъ одного или двухъ, ему салютовали. Съ наступленiемъ ночи, суда не переставали показываться; два изъ нихъ, съ вывшенными фонарями, прошли одно передъ носомъ, другое под кормой. Въ 6 ч. 15 м. по полудни, или почти черезъ часъ посл наступленiя темноты, задулъ свжiй втеръ отъ O, и суда эти шли на насъ съ необыкновенною быстротою.

Пятница, Января 3, 1862 года. Мрачная погода, барометръ падаетъ. Въ продолженiе утренней вахты, съ марса видно было нсколько судовъ. Мы убавили парусовъ, чтобъ дать одному изъ нихъ, которое шло однимъ съ нами курсомъ, догнать насъ. Оказалось оно Испанскимъ. Затмъ погнались мы за другимъ, находившимся впереди и шедшимъ попутнымъ втромъ въ Гибралтарскiй проливъ. Мы преслдовали его часа два, пока не зарвелъ штормъ отъ W принудившiй насъ оставить погоню, привести, чтобы не уйдти подъ втеръ отъ нашего порта, и держаться подъ малыми парусами и парами. До самаго заката солнца втеръ жестоко дулъ, разведя высокое и короткое волненiе, на которомъ судно наше валяло такъ сильно, какъ я никогда еще не видалъ. Вслдствiе сотрясенiй винта, течь значительно усилилась, и механикъ пришелъ доложить, что, при неполныхъ парахъ, онъ, помощью трюмныхъ паровыхъ помпъ, едва успваетъ выкачивать воду; въ случа же какого нибудь несчастiя съ этими помпами, онъ боится, что другiя будутъ недостаточны. Въ виду такихъ обстоятельствъ, я держалъ въ берегъ, кончивъ крейсерство свое днемъ или двумя раньше, такъ какъ у меня еще оставалось угля на 2 или на 3 дня. Во время ночной вахты — (мои врные хронометры!) — мы увидали яркiй красный свтъ Кадикскаго маяка и вскор посл того достигли глубины. Небольшимъ ходомъ шли мы на маякъ, а въ 7 ч. по полуночи были въ 4 или 5 миляхъ отъ него. Утро было дождливое и пасмурное. Сдлалъ выстрлъ и поднялъ лоцманскiй флагъ; лоцманъ вскор прiхалъ, посл чего мы вошли въ портъ и стали на якорь. Не смотря на дурную погоду видъ, представлявшiйся намъ по мр приближенiя къ городу, былъ очарователенъ. Кадиксъ чрезвычайно живописенъ съ его куполами, башнями, минаретами и домами въ Мавританскомъ вкус, изъ блыхъ каменьевъ. Гавань наполнена судами, но американцевъ очень мало; они не могутъ получить груза. Берега бухты усяны множествомъ деревушекъ, живописно скрывающихся на половину за покатостями окружающихъ горъ; все возвщаетъ о возрожденiи Древней Испанiи и многолюдств и богатств самой знаменитой ея провинцiи Андалузiи. Прiхалъ офицеръ для удостовренiя о здоровь; онъ увдомилъ насъ, что только въ случа особеннаго исключенiя, мы можемъ избавиться отъ 3-хъ дневнаго карантина, такъ какъ у насъ нтъ свидтельства о здоровь отъ Испанскаго консула въ Мартиник. Многiя суда въ честь нашего прихода подняли свои флаги, и одинъ янки презрительно распустилъ свой.

Портъ Кадиксъ. — Предложенiе уйти. — Мстныя власти. — Ихъ мудрость. — Королева Испанская. — Въ док. — Починки. — Бглые. — Честь флага. — Neapolitan.
– Investigator. — Гибралтаръ. — Офицiальные визиты. — На скал. — Легенда. — Опять нейтралитетъ. — Консульская дипломатiя. — Блокада. — Tuscarora. — Семеро за Однимъ.

Въ этой глав мы найдемъ выписки изъ журнала капитана Сэмса за время стоянки Сэмтера въ Кадикс и слдовавшаго затмъ прихода его въ Гибрплтаръ.

Суббота, Января 4. Портъ Кадиксъ — въ древности Гадесъ — съ его Мавританскими домами и фелюками, или латинскими судами (съ косыми парусами). По берегу нсколько прекрасныхъ померанцевыхъ деревьевъ — произрастенiе этой широты 36° 32' N, почти одинаковой съ Норфолькомъ въ Виргинiи. Сегодня 188 дней какъ мы вышли изъ Новаго Орлеана, и изъ этого времени мы были 136 дней въ мор. Вечеромъ мы узнали что относительно разршенiя намъ имть сообщенiе съ берегомъ (я думаю также и о высадк плнныхъ) посланъ по телеграфу запросъ въ Мадридъ.

Воскресенье, Января 5. Небо частью покрыто облаками, съ холоднымъ свернымъ втромъ. Термометръ 56°. Рано утромъ карантинный офицеръ привезъ мн приказанiе его Правительства оставить портъ въ 24 часа, и привелъ тендеръ съ припасами, въ которыхъ я могъ тмъ временемъ имть надобность. Я отвчалъ такъ:

К. Ш. Пароходъ Сэмтеръ, Кадиксъ.

Января 5, 1862 г.

Сэръ, — я имлъ честь получить, черезъ карантиннаго офицера этого порта, приказанiе Испанскаго Правительства, повелвающее мн выйти въ море въ теченiе 24 часовъ. Меня очень удивляетъ такое недружелюбное приказанiе. Хотя правительство мое не было еще благосклонно признано Испанiею, но ему присвоены права воюющаго въ войн, которую оно ведетъ, и во всхъ цивилизованныхъ государствахъ принято обыкновенно впускать въ порты свои одинаково об воюющiя стороны — будь он воюющими государствами de facto или de jure. Мн извстны правила, принятыя вмст съ другими державами Испанiей и запрещающiя крейсерамъ воюющихъ правительствъ приводить призы свои въ ихъ порты; но правила этого я не нарушилъ. Я пришелъ въ Кадиксъ съ однимъ моимъ пароходомъ, и требую только того гостепрiимства, на котрое, по международнымъ законамъ, я имю право, такъ какъ конф. шт-ы, какъ выше сказано, самою Испанiей признаны одною изъ de facto существующихъ нацiй земнаго шара. Къ сожалнiю, я долженъ прибавить, что судно мое находится въ весьма бдственномъ положенiи. Оно сильно течетъ, иметъ въ корпус поврежденья и не можетъ выйти въ море прежде, чмъ войдетъ въ докъ и сдлаетъ необходимыя исправленiя. Обстоятельства эти ставятъ меня въ необходимость почтительнйше отказать въ исполненiи полученнаго мною приказанiя до тхъ поръ, пока не сдлаю требуемыя исправленiя. Кром того, у меня на пароход находятся 43 человка плнныхъ, которые тсно и неудобно помщены; и на основанiи простаго человколюбiя, я надюсь, мн позволено будетъ, безъ дальнйшаго и безполезнаго замедленiя, высадить ихъ на берегъ и передать на попеченiе консула, имю честь и проч.

(Подписалъ) Сэмсъ.

Его превосходительству военному губернатору порта.

Кадиксъ въ Испанiи.

Въ 11 ч. 30 м. шлюпка подъ испанскимъ флагомъ стала недалеко отъ меня на якорь, очевидно, съ цлью наблюдать за моими движенiями. Безъ сомннiя, это было сдлано вслдствiе происковъ янки. Военный губернаторъ телеграфируетъ обратно мой отвтъ; посмотримъ что они скажутъ.

Въ сказанномъ мною выше я ошибся. Приказанiе выйти въ море было отдано мстнымъ начальствомъ. Посл телеграфированiя моего отвта въ Мадридъ, оно было отмнено, и Королева прислала мн разршенiе высадить моихъ плнныхъ, и произвести необходимыя исправленiя. Затрудненiе, которое безпокоило насъ дня 2, теперь устранено. Вечеромъ, передъ наступленiемъ ночи, пришелъ изъ адмиралтейства Испанскiй паровой фрегатъ и бросилъ якорь возл насъ.