Цепь натянута до предела! В бухте большая волна и я начинаю понимать, что здесь очень сильное течение! Цепь уходит под штевень в направлении кормы. И это при ветре, который начинает усиливаться снова. Дует около тридцать узлов и мой якорь начинает ползти по грунту. Ничего, у меня есть еще один! Отдаю " данфорт". У него двадцать пять метров цепи и двадцать пять метров канат 25мм.

Яхта выбирает всю длину якорного каната и встает!

– Так-то! Кричу я туче, которая висит все еще на моем топе мачты. Силы в моем теле тут же начинают сдавать. Все-таки пятые сутки без нормального сна. Последние сутки вообще не спал ни минуты. Ложусь на шконку в салоне... Нет, невозможно. Сбрасывает на пайолы. Ладно, пойдем за силой не сопротивляясь. Ложусь на пайолы и пытаюсь заснуть. Нет, не получается! Качка как в стиральной машинке!

По радио постоянно слышу приятный голос дамы из костгарда. Я понял, ее любимое слово - Пан - Пан! Неужели кроме меня еще у кого-то проблемы? Прожив в бухте неделю, я привык к тому, что здесь постоянно идут какие-то спасательные работы.

Рифы и мели, яхты срывает с якорей. Их в округе лежит с десяток.

В дальнейшем я познакомлюсь с человеком, яхту которого выбросило на мель.

Да и сейчас сижу в яхте. Пишу эти строки и слушаю как по радио идет спасательная операция на 16 канале. Хотя погода нормальная, но яхт много, народ разный и разные проблемы.

В эту ночь нормально выспаться мне не удается. Яхту срывало с якорей при повороте течения, и она дрейфовала по ветру метров сорок! Наблюдал как яхту стоящую на муринге у острова сорвало и понесло в направлении соседнего острова. На швартовом болтается половинка буя от муринга! Надо же! Буй разорвало на половинки! Когда-то я был матросом на яхте, и мы становились на муринг. Кэп мне говорит, цепляйся за серьгу под буем! Хотя там специальный буй, через который проведен канат для швартовки. Тогда я его не очень понимал... Но давно это было.

Яхта дрейфовала и через минуты двадцать я должен был наблюдать как ее выбросит на берег. Нет, не случилось. За метров десять от берега пробиваясь. расталкивая форштевнем волны, к борту сорванной ч якоря лодки подъехала портовая "лайба" - буксир и начала буксировку.

Еще одна яхта дрейфовала на якоре. Но у этой был медленный дрейф. На яхте явно никого не было, так как минут через десять диги подобралась к борту лодки. У них рабочий двигатель, с завистью подумал я. Что же мне делать если снова сорвет?

Подумав такие печальные мысли пошел готовить третий якорь. У меня в запасе имеется "данфорт". Но без цепи. Этот на сорока метрах десятимиллиметровой веревки. Ерунда конечно, но хоть что-то!

Отдаю третий якорь и начинаю понимать, что сняться с якорей теперь мне ни за что не удастся, если я не отремонтирую дизель. Мрачная перспектива. А еще как-то нужно сделать чек ин. В таких раздумьях проходит ночь.

Наступает новый день, но течение по-прежнему бешенное. Как я потом понял, оно - течение, здесь живет постоянно, это я его гость.

Расклад карт такой. Топливный насос купить я не смогу. По финансовым причинам. Мое финансирование остановилось и перспектива дальнейшая совершенно не понятная.

Топливная помпа (ТП) если б.у может еще как-то и смогу купить. Но где ее взять? Я здесь никого не знаю, английский мой далеко не свободный и где брать инет не понятно.

Приходит на ум два решения.

Первое отремонтироваться и идти дальше по плану, второе - продавать яхту в этом состоянии на якорях за те деньги, которые предложат. Еще один шторм на якорях яхта не выдержит, и я ее просто потеряю. Это не паника, простой трезвый расчет. У народа здесь страховки и им не страшно. У меня страховки нет. И даже от третьих лиц. Если нанесет на какую ни будь яхту, то я свою не только потеряю, но и должен останусь.

Забегая вперед напишу. Мне удалось через время выбраться в город. Познакомился с первым же попавшимся местным. Тот меня повел в кафе, где имелся интернет. Позвонил по объявлению механику, показал где находится кастомс... Пол дня ходил со мною. Я люблю этот народ! И в дальнейшем моя любовь будет только расти.

Так вот, мне удалось в ФБ написать о моих проблемах и решении быстрой продажи яхты.

Я разные отклики ожидал. Но те, что пришли ко мне и в ФБ в почту, в скай, не только поразили меня, но и выдавили мою скупую слезу!

Народ предлагал деньги, требовал счет карточки. Особенно меня поразила девушка из Москвы, которая лично меня не зная, просила дать ей номер карточки и обижалась, что я ей отказывал.

Моя дочь, проживая в Грузии хотела мне помоч деньгами.

Нет. Я не рассчитывал на такую помощь и не смог ее принять. Безумно всем благодарен! Такая поддержка утроила мои силы и стоила намного дороже денег, которые мне предлагались.

Я имел и пока имею стойкую жизненную позицию, что свои проблемы мужчина должен решать сам. Это не значит, что я сам никогда не помогал, это значит, что еще немного "патронов" имеется и поэтому "я не сдамся без боя"