Один из них отвечает, - да, знаю.

– Кто он? Где он?

– Да где! Перед тобою. Я есть механик!

– Супер! Ты мне нужен! Объясняю ему проблему. Спрашиваю о том, где можно купить помпу?

Зная сколько стоят услуги механика марины, я не спрашиваю, сколько стоят услуги этого человека. По виду он капитан яхты, стоящей в заливе на якоре.

Моего знакомого зовут Боб. Ему под шестьдесят, доброе лицо и сам он располагает к общению.

Нет. Где взять помпу он не знает, но он предлагает сразу разобраться. Может это и не помпа.

Тут я спрашиваю о том сколько стоят его услуги.

– Сразу посмотрим. Диагностика. Это без оплаты.

Ну меня это устраивает, одна голова хорошо, две лучше!

В первый день мы с Бобом провозились до ночи! Я его отвез к его динги уже часов в десять.

Результат нулевой, но надежды появились. Второй день Боб провел со мною с утра до вечера. К вечеру двигатель начал немного подавать голос!

На третий день мы все же завели дизель! Радости нашей не было предела. Но обороты дизель не развивал.

На четвертый день я снова поменял фильтра. На этот раз стало еще хуже! И конце концов он перестал заводится вообще!

Сегодня я купил канистру соляра и решил, минуя фильтры подать с канистры самотеком соляр в помпу. Нужно исключить возможность бактерий. Дизель поработал минуту и заглох. Больше он не заводился. Надежда умерла! Нужно искать насос!

Я спросил, сколько я должен денег Бобу? Тот замахал руками и сказал, но!

Я был в шоке! За эти дни мы подружились и уже немного болтали. Странно, но Боб плохо понимал мой тарабарский язык. А я понимал его почти полностью.

У него странная история. Он девятнадцать лет назад был алкоголиком. Потом взял себя в руки и перестал пить. Он верующий еврей и завтра у него шабат. У него был дом и двухместный самолет. Все продал, купил как и я в Рио Дульсе яхту в одно со мною время и пришел в Ки Вест. Здесь на Рождество оставил на якоре яхту и полетел к брату в гости. Когда приехал, яхта лежала на берегу. Долго восстанавливал ее и теперь он готовится в следующем году идти в кругосветку. Каждый месяц сдает кровь. Мы шли с ним по улице. Стоит красная фура. Там добровольцы сдают кровь.

Спрашиваю, зачем это тебе? Не мне - отвечает. Но кому-то нужно! При этом денег он за это не получает. Вот такой человек.

В общем Боб отказался от моего стольника и взял деньги только на бензин для динги и те некоторые запчасти, которые он мне покупал за свои деньги.

Сейчас Боб сидит в библиотеке. Там Инет и ищет мне помпу на Ебее. Посмотрим, что получится. Но скорее всего пойду я к своему брокеру в Лодердел Форт без двигателя. Бог даст дойду и сдам ему яхту. Но как не хочется из-за этой ерунды продавать яхту!

По опыту я знаю, все уже свершено в будущем времени. И мы к нему идем в нашем настоящем. Поэтому как бы там ни было нужно доверится Небесам и "Делать, что должно и будет как будет!"

• 4МЫ ВЫРВАЛИСЬ ИЗ ЛОВУШКИ! ИЛИ ПЕСЕХ И ВЕРБНОЕ ВОСКРЕСЕНИЕ

• 12 апр, 2014 в 23:14

Две новости. Хорошая и плохая! Классика! Как и положено начну с плохой.

Двигатель который мы с Бобом ремонтировали четыре дня и уже поздравили друг друга с победой, снова перестал работать. Ну нормально он и не работал. Не развивал обороты, но все же. Теперь вовсе не запускается никак. Боб не сдается и говорит, что завтра у него есть идея. Он вообще оптимист и у него всегда есть дежурная идея. Ладно, посмотрим.

Хорошая новость.

Мы сегодня сняли яхту с якорей и перегнали ее в более безопасное место. Это очень хорошая новость. Теперь я могу разобрать свой "тревожный" гермо мешок и спать более спокойно. Как мы снимали якоря? Да, это была коррида!

У Боба сегодня суббота - шабат и праздник, но он махнул рукой и сказал - ок! Помогать это не грех, так я его понял. Я изобрел систему двух фалов. У меня свободные на грот мачте два фала. Цепляем крючки для цепи и... Один крутит лебедку, второй перецепляет цепь и фиксирует их. День выдался тихим. Но когда мы начали всю эту систему готовить, течение поменялось, и я вдруг понял, что сейчас яхту будет нести течение над якорями в противоположную сторону. Цепь провиснет и некоторое время, пока яхта проходит над якорями можно вытягивать цепь без особых усилий.

– Давай, говорю Боб тянуть цепь! И мы налегли. И действительно, якорь подтянули до вертикального почти положения и зафиксировали его так. Теперь два якоря были свободны от нагрузки течения.

Выбирая второй якорь поняли, что он запутался в каком-то мусоре. Яхту таскало по всему заливу и якоря собрали троса, веревки, сети рыбацкие и пр.

Не буду в подробностях рассказывать, только скажу, что, когда подымали третий якорь, яхту начало нести на берег. Паруса были готовы к работе, но течение и ветер дрейфовали яхту под берег. Нужна была скорость. Ветер слабый и уже в метрах пяти от камней яхта стала набирать скорость.