– - Служу великой Германии!.. Они чокнулись кружками и выпили.

– - Так вот, милый Гефт, я заместитель начальника "Стройнадзора". Чтобы

была понятна наша структура, я вкратце вас информирую. Во главе

оберверфштаба -- адмирал Цииб. В системе штаба -- "Стройнадзор", который

осуществляет контроль за ремонтом и строительством судов. Во главе

"Стройнадзора" по одесским мастерским баурат {Баурат (нем.) -- староста.}

Загнер. Я его заместитель. Мне известно, что на судоремонтном заводе есть

нужда в инженерах... Хотите? Могу дать рекомендацию.

– - Благодарю вас, Евгений Евгеньевич! Как только удастся получить

аусвайс и оформить прописку, я воспользуюсь вашим любезным предложением.

Простите, администрация на заводе румынская?
– - спросил Николай.

– - Да, румынская, но кто же их принимает всерьез!

– - Не говорите, Антонеску отхватил территорию от Днестра до Буга,

наконец, Одесса, порт...

– - Это небольшая компенсация за Трансильванию!
– - перебил его Вагнер.

– - Мозговая кость за верную службу хозяину! И если хотите, румыны не вывезут

из "Транснистрии" и десятой доли того, что Германия выкачает из Румынии.
– -

Вагнер покровительственно улыбнулся: -- Так-то, молодой человек!

Вагнер имел весьма представительную внешность: седые виски, холодные

серые глаза, массивный с горбинкой нос и руки, главное, руки -- холеные,

белые, с большим золотым кольцом-печаткой на безымянном пальце.

– - Если, господин Гефт, вам понадобится помощь, можете на меня

рассчитывать, -- закончил Вагнер, поднялся и протянул руку.

Размахивая портфелем, не спеша, Вагнер двинулся вверх по Ришельевской.

Оформив легальное положение, Николай отправился на Мечникова, 2, в

Управление "Стройнадзора",

Чтобы внушить большее уважение к своей персоне, Вагнер продержал его в

приемной около часу, но в кабинете поднялся Николаю навстречу, был очень

любезен, тут же написал отличную характеристику и рекомендацию на имя

директора завода инженера Купфера.

– - Купфер -- румынский немец, -- предупредил его Вагнер, -- но ярый

румынофил. Отлично владеет русским. Если у вас возникнут какие-либо

трудности, обращайтесь прямо ко мне.

Но трудностей не возникло. Шеф завода, как его здесь называли, инженер

Купфер дал приказ о зачислении Николая Гефта старшим инженером по

механической части.

Сражение начинается

Ровно в семь часов утра Николай был в Управлении "Стройнадзора". Каждый

рабочий день начинался с оперативного совещания в кабинете морского

строительного советника Загнера. На "говорильне", как мысленно окрестил эти

совещания Николай, завод принимал заказы на ремонт судов от Морской

транспортной службы --"Зеетранспортшелле".

В этот день присутствовали: майор Загнер -- человек с красным бугристым

лицом, в очках с золотой оправой, в форме СС; его заместитель Вагнер --

самодовольный, одетый в безукоризненный серый костюм, с крестом на груди;

шеф завода Купфер; главный инженер завода Петелин; главный механик Сакотта и

Николай Гефт.

В начале совещания майор Загнер передал заказ на ремонт одного бота

марки "РО" 12-й гафеншуцфлотилии {Гафеншуцфлотилия (нем.)--

охраннопортовая}, двух ботов серии "Д" 30-й деляйтфлотилии {Деляйтфлотилия

(нем.)-- охраннокараванная}, одного катера 9-й флотилии Очакова и двух судов

4-й флотилии фишкутеров из Ак-Мечети. Майор уточнил сроки ремонта судов,

подписал требование на материалы и, остановив невидящий взгляд на Купфере,

сдерживая раздражение, по-немецки сказал:

– - Объясните, шеф: почему в ковше завода четыре недели стоит сторожевой

корабль "ПС-3", принадлежащий германскому военному флоту? Работы по

установке двигателя должны были быть закончены к первому июня! Вчера меня

вызывал по этому вопросу начальник оберверфштаба адмирал Цииб. Я не желаю

краснеть перед командованием из-за вашей нераспорядительности!

Николай написал записку и передал ее через стол Вагнеру.

Купфер поднялся с кресла и, глядя в окно на бегущие облака, по-румынски