Шрифт:
Несколько раз под обстрелы попадали. Боевики по нам из минометов
били.
– Да-а-а, – с серьёзным видом поддержал разговор Геннадий, –
командировочка была та ещё…
– Ну, что ж, поработаем, – заключил Илья. – Если лететь шесть
часов, будем на базе глубокой ночью.
– За пять долетим, – перебил его Виктор. – Это не 76-й, летим
на Ил-62. А он быстрей транспортника будет. Так что через пять часов
приземлимся… Это мне военные сказали.
– Ну, да, – согласился с ним Геннадий.
В этот момент к группе журналистов подошел подполковник
и громко сообщил всем, что через пять минут можно будет загружаться
в самолёт, только сначала на борт поднимутся офицеры, которые тоже
летят в Сирию.
Пропустив группу людей в форме, репортеры начали подниматься
по трапу. Шли медленно, мешали тяжелые сумки с аппаратурой…
Но погрузились довольно быстро, без лишних проволочек. Илье, на удивление, досталось место в начале салона, причем не одно, а сразу
три свободных места, которые легко превращались в своеобразный
диван, лёжа на котором, можно было вполне комфортно вытянуть ноги.
Обычно на военном борту такой роскоши «днём с огнём не сыщешь»: сидеть приходилось, что называется, друг на друге. А здесь, пожалуйста, все удобства. Впрочем, у столь щедрого подарка судьбы оказались
и серьёзные изъяны, всю полноту которых Илья ощутил чуть позже, 8
Александр Коцюба • Раненный Алеппо
во время полёта. Но сейчас развалившийся на креслах репортёр об этом
не думал. Он наблюдал через иллюминатор, как самолет отрывается
от полосы, быстро набирает высоту и несётся вперёд, туда, где всех пассажиров этого спецборта ожидает что-то новое и ужасно интересное…
Яркое солнце резало глаза, поэтому Илья опустил шторку иллюминатора, снял свои кеды и закрыл глаза, в надежде уснуть:
– За пять часов можно выспаться, – пробормотал он себе под нос…
Пассажиры в салоне тоже дремали. Правда, все они: и офицеры, и коллеги – журналисты – были в менее привилегированных условиях: каждый сидел на отдельном месте, как в обычном пассажирском лай-нере. И максимум, на что они могли рассчитывать, так это вытянуть
ноги под впередистоящее кресло.
– Блин, почему так холодно! – зашипел Илья, вставая со своего
ложе. Б-р-р-р! – скукожился он и приоткрыл шторку. Яркое солнце
вновь ударило в глаза. – А-а-а, вот в чем подвох? – догадался репортёр.
Приложив ладонь к стеклу иллюминатора, он почувствовал поток
холодного воздуха. «Теперь понятно, почему я один на этом чудо-диване!» Он посмотрел на часы. Полёт длился уже два часа. «Чёрт, еще
минимум три часа здесь мерзнуть» – подумал Илья. «…Не замёрзнуть
бы…» Он встал, сходил в хвост самолета, где находилась кабинка туа-лета, и вскоре вернулся на своё место.
– Ладно, пойдём другим путем, – вполголоса произнёс воодушевленный идеей журналист. Он лёг на кресла, но уже ногами к иллюминатору.
Немного поворочавшись и приняв удобную позу, вновь закрыл глаза
и быстро задремал…
Проснулся Илья от резкого удара. Самолёт затрясся, словно это
и не современный лайнер, а какой-то старый советский ЗИЛ, мчав-шийся по кочкам на бешеной скорости.
– Что за «белкин зад»? – вслух спросил он сам у себя. – Турбу-лентность что ли?.. И действительно, через несколько секунд тряска
закончилась и самолёт продолжил свой размеренный полёт. Но спать
Илья уже не хотел. Через открытый иллюминатор он увидел серебряную
россыпь звёзд. Эти светила, совсем маленькие и покрупнее, почему-то
напомнили ему лучики света, пробивающиеся сквозь чёрную ткань, расстрелянную из пулемёта… Он поднялся и присел вплотную к иллюминатору, внимательно разглядывая небесную картину. Илья пытался
найти известные ему созвездия, прежде всего, Большую медведицу.
9
Александр Коцюба • Раненный Алеппо
Ему даже в какой-то момент показалось, что он её увидел, но потом
понял, что это не она, ведь южное небо, по его собственному пониманию, должно было разительно отличаться от того, что открывается
в центральной полосе России, поэтому и созвездия здесь, скорей всего, выглядят иначе. Да и, справедливости ради, не силён был Илья в астро-номии… Но этот вид завораживал его. Рассматривая витиеватые кружева