Вход/Регистрация
Последний фюрер рейха. Судьба гросс-адмирала Дёница
вернуться

Малютин Николай Николаевич

Шрифт:

Вечером появились «Либерейторы» дальнего действия, но не смогли остаться надолго, и 15 лодок собрались поблизости, готовые ударить после заката; в Берлине весь штаб ожидал рапортов о дальнейших успехах. Но их не было. Туман затянул пеленой успокоившееся море, давая конвою с их радарами неоценимое преимущество, и последующие 24 атаки были отбиты без каких-либо потерь для каравана.

В ходе этих яростных и неожиданных действий шесть подлодок оказалось под огнем с кораблей, которых они даже не видели, одну протаранил и потопил эсминец, который вышел на нее из тумана, а другие были загнаны глубинными бомбами под воду; при этом еще три были потеряны, доведя общее число потерь за эти два дня до шести; еще пять были серьезно повреждены, а двенадцать сообщили о меньших повреждениях.

В лагере союзников это было воспринято как поворотный момент: никакие вооруженные силы не могут выдержать такой пропорции потерь!

Но в командовании подводного флота так не считали, и обзор операций в вахтенном журнале заканчивается так: «Эта потеря в шесть лодок велика и серьезна, учитывая небольшую продолжительность атаки. Вина за нее по большей части ложится на туман...» и «...если туман уйдет в ближайшие шесть часов, то, безусловно, будет уничтожено еще больше кораблей...». Часть выживших подлодок выстроили в новые патрульные линии, другие послали для заправки к двум «молочным коровам», которые находились в зоне дальше к югу; одной из последних была U-954.

Одно изменение было все же сделано; так как казалось, что лодки большего типа 9 более уязвимы для обстрела с воздуха и глубинных бомб за счет их более сложной конструкции, было решено не посылать их отныне в Северную Атлантику, но использовать в отдаленных, менее патрулируемых зонах. И 14 мая подлодкам типа 9, уже действовавшим в Северной Атлантике, было приказано передать излишки горючего остающимся лодкам, а самим вернуться на базу. Это был первый признак поражения.

Нежелание Дёница признать даже временное поражение в сражении за Северную Атлантику в целом объяснялось немалой осведомленностью об обстоятельствах, с которыми столкнулись капитаны на фронте. После обзора битвы с ONS-5 в вахтенном журнале за 6 мая под рубрикой «Общие замечания» значилось: «Наряду с воздушной активностью радарные установки противника — худший враг наших подлодок...» и «...радарные установки лишают наши подлодки их самого важного качества — способности оставаться невидимыми». А затем следует абзац, который, судя по всему, мог быть написан лично Дёницем:

«Все ответственные отделы энергично работают над проблемой снова обеспечить подлодки устройствами, способными обнаружить, что противник использует радар; также они концентрируются на обеспечении камуфляжа подлодок против радарного засечения, что может рассматриваться как окончательная цель. Решение любым способом первой задачи может возыметь решающее значение для подводной войны...»

«Воздушные силы противника уже способны конвоировать караваны почти везде в Северной Атлантике, и следует ожидать, что немногие остающиеся «воздушные прорехи» будут закрыты в ближайшее время.

Воздушный эскорт, обеспеченный большим числом самолетов, действующих над весьма большой зоной, по которой проходят маршруты караванов, всегда вынуждает наши подлодки безнадежно плестись за караваном и мешает им развить какой-либо успех, особенно когда воздушный и морской конвои успешно действуют совместно».

Указав на увеличение потерь подлодок под ударами с воздуха на подходах к Бискайскому заливу и усиление морских конвоев, против которых «мы пока не обладаем никаким эффективным оружием», текст завершается так:

«Суммируя, можно сказать, что подводная война теперь тяжелее, чем когда-либо, но все службы работают с полным напряжением сил, с тем чтобы оказать все возможное содействие нашим лодкам в выполнении их задач и обеспечить их лучшим оружием».

Эти замечания демонстрируют неспособность командования подводного флота реалистично реагировать на кризис. Вовсе не пороховой дым и не туман заслоняли поле боя, а эмоциональная настройка. Подлодки были признаны устаревающим оружием на фоне контрмер противника, «лишенными их самого важного качества — способности оставаться невидимыми», их «стайная тактика» была бесполезной перед лицом авиаприкрытия.

Но вместо того чтобы сделать соответствующие выводы и обдумать стратегическое отступление, которое могло дать ученым и отделам вооружения время как-то ответить на вызов, еще больше лодок, более ценных, с еще более опытными экипажами, бросались на противника в отчаянной, обреченной на неудачу попытке найти хоть какую-нибудь брешь...

Этому нет оправдания. Это была кампания, цель которой была чисто количественной — потопить кораблей противника по тоннажу больше, чем он мог построить. Дёниц всегда выражал свою цель именно такими словами и жадно изучал ежемесячную статистику, которую вели в его штабе, чтобы отследить возможные тенденции. Эти тенденции сейчас показывали, что битву нельзя выиграть имеющимися в наличии методами.

Жизненно важным показателем было то, что Дёниц называл «потенциал подлодки», или средний тоннаж потопленных за день кораблей. Так как число дней в море для отдельной подлодки всегда было приблизительно одинаково и с учетом потребления горючего имеющихся лодок и времени, затраченного на ремонт на базе, будущие цифры тоннажа потопленных кораблей можно было легко рассчитать, имея всего две переменные — число лодок и их «потенциал».

В прошлом году самый высокий «потенциал» был 438 тонн в день; это было в июне, когда лодки наслаждались «праздником» у побережья США и в Карибском бассейне.

За последующие несколько месяцев, когда в этих зонах была организована система конвоев и сам Дёниц был вынужден вернуться к более тяжелой задаче сражаться с караванами в «воздушных прорехах» Северной Атлантики, «потенциал» стал резко сокращаться — 256, 260, 229, 226... Он на короткое время вырос до 329 тонн в ноябре, а затем упал до 139 в декабре, что давало средний «потенциал» за последние шесть месяцев, равный среднему за 1942 год, — 240 тонн. Но за это время число лодок, действующих в Атлантике, увеличилось с 93 до 149.

  • Читать дальше
  • 1
  • ...
  • 98
  • 99
  • 100
  • 101
  • 102
  • 103
  • 104
  • 105
  • 106
  • 107
  • 108
  • ...

Ебукер (ebooker) – онлайн-библиотека на русском языке. Книги доступны онлайн, без утомительной регистрации. Огромный выбор и удобный дизайн, позволяющий читать без проблем. Добавляйте сайт в закладки! Все произведения загружаются пользователями: если считаете, что ваши авторские права нарушены – используйте форму обратной связи.

Полезные ссылки

  • Моя полка

Контакты

  • chitat.ebooker@gmail.com

Подпишитесь на рассылку: