Телевизионный сюжет оказался бесценен и для Обамы, и для Маска: молодой президент, который родился в год, когда Джон Кеннеди заявил, что Америка отправит человека на Луну, непринужденно болтал с рисковым предпринимателем на фоне сверкающей ракеты Falcon-9. Маску Обама понравился. “Я решил, что он придерживается умеренных взглядов, но вместе с тем готов насаждать перемены”, – говорит он. У него сложилось впечатление, что Обама пытался к нему присмотреться. “Думаю, он хотел понять, надежный я или немного чокнутый”.

Шанс доказать, что он не “немного чокнутый” или, по крайней мере, еще и надежный, появился через два месяца, в июне 2010 года, когда состоялся первый непилотируемый испытательный полет Falcon-9 на орбиту. Ракета Falcon-1 вышла на орбиту лишь с четвертой попытки, а Falcon-9 была гораздо больше и сложнее. Маск полагал, что в первый раз их вряд ли ждет успех, но теперь он чувствовал огромное давление, поскольку президент решил, что отныне США будут полагаться на коммерческие предприятия для осуществления таких пусков. В The Wall Street Journal написали: “Грандиозный провал при старте может еще сильнее подорвать и без того шаткие позиции Белого дома, который пытается убедить Конгресс потратить миллиарды, чтобы помочь SpaceX и, возможно, двум ее конкурентам разработать коммерческую замену идущему на списание флоту космических шаттлов, используемому NASA”.

Вероятность успеха стала еще ниже, когда ракета промокла под налетевшим штормом. “У нас промокла антенна, – вспоминает Базза, – и мы лишились хороших телеметрических данных”. Они спустили ракету со стартовой установки, и Маск вместе с Баззой отправились оценить ущерб. Бюлент Алтан, мастер гуляша и герой Кваджа, забрался на лестницу, изучил антенны и подтвердил, что работать в таком состоянии они не смогут. Решение в духе SpaceX нашлось быстро: на площадку принесли фен для волос, и Алтан просушил им антенны. “Думаешь, этого хватит для завтрашнего пуска?” – спросил у него Маск. Алтан ответил: “Должно сработать”. Маск некоторое время молча смотрел на него, оценивая и его самого, и его ответ, а затем сказал: “Ладно, за дело”.

Марк Джанкоса (в центре) поднимает тост после взлета Falcon-9

На следующее утро проверка показала, что радиосредства работают не идеально. “Режим был неверный”, – говорит Базза. Он сообщил Маску, что пуск, возможно, снова придется задержать. Маск взглянул на данные. Как всегда, он готов был идти на больший риск, чем остальные. “Сойдет, – сказал он. – Давай запускать”. Базза согласился. “Важно понимать, – говорит он, – что, если сообщить Илону о рисках и показать ему инженерные данные, он быстро оценит их и переложит твою ответственность на себя”.

Пуск прошел идеально. Маск присоединился к ликующей команде, которая всю ночь веселилась на пирсе Коко-Бич, и назвал его “подтверждением состоятельности того, что предлагает президент”. Пуск также подтвердил состоятельность SpaceX. Менее чем через восемь лет после основания компании и всего через два года после угрозы банкротства она стала самым успешным в мире частным ракетостроительным предприятием.

Следующее важное испытание, назначенное на конец 2010 года, должно было показать, что SpaceX способна не только отправить непилотируемую капсулу на орбиту, но и невредимой вернуть ее обратно на Землю. Ни одна частная компания прежде этого не делала. Такое удавалось лишь трем странам: США, России и Китаю.

И снова Маск продемонстрировал граничащую с безрассудством готовность идти на риск, которая отличала его космические программы от программ NASA. Накануне запланированного на декабрь пуска окончательная проверка на площадке выявила две маленькие трещины в сопловом насадке двигателя второй ступени. “Все в NASA решили, что нам придется на несколько недель отложить пуск, – говорит Гарвер. – Обычно в таких случаях производилась полная замена двигателя”.

“Может, просто подрежем насадок? – спросил Маск у инженеров. – В буквальном смысле отрежем лишнее?” Иными словами, почему не сделать маленький срез и не избавиться тем самым от двух трещин на краешке насадка? Один инженер предупредил, что укорачивание насадка приведет к небольшому снижению тяги двигателя, но Маск посчитал, что для поставленной задачи тяги хватит. На решение ушло меньше часа. Насадок подрезали огромными ножницами, и на следующий день, как и планировалось, состоялся пуск. “NASA не оставалось ничего иного, кроме как принимать решения SpaceX и недоуменно наблюдать за происходящим”, – вспоминает Гарвер.

Ракета, как и предсказывал Маск, подняла капсулу Dragon на орбиту. Затем, когда капсула выполнила все предписанные маневры, на ней включились тормозные ракеты, чтобы она вернулась на Землю и плавно опустилась на парашюте в воду у берегов Калифорнии.

Это было потрясающе, но к Маску вдруг пришло отрезвляющее осознание действительности. Программа “Меркурий” справлялась с подобными вещами еще пятьдесят лет назад, когда ни его, ни Обамы и на свете не было. Америка просто наверстывала то, на что была способна в прошлом.

SpaceX снова и снова доказывала, что обладает большей гибкостью, чем NASA. Прекрасный пример был продемонстрирован в ходе полета на Международную космическую станцию в марте 2013 года, когда в закрытом положении заклинило один из клапанов в двигателе капсулы Dragon. Инженеры SpaceX принялись искать способ прервать выполнение задания и вернуть капсулу на Землю, пока она не потерпела крушение. Но тут у них возникла рискованная идея. Может, если сильно повысить давление перед клапаном, а затем внезапно снизить его, клапан откроется? “Это было сродни приему Геймлиха для космического корабля”, – впоследствии сказал Маск в интервью Кристиану Давенпорту из The Washington Post.