— Не называй меня здесь Ведьмаком. А то вдруг кто левый услышит — потребовал я шёпотом и кивнул на выходящих из палаток десантников, явно собравшихся совершить на морозце утренний моцион.

— Как скажешь.

Гадюка не стала привлекать к себе лишнего внимания и, забравшись в кабину, прикрыла пассажирскую дверцу. А в это время ко мне подошла неразлучная троица из моего отделения, Витя Дуплет, Татарин и Колобок.

— Значит, ты всё-таки в рейс погонишь — печально констатировал Колобок, и я кивнул.

— И в первый же рейс с собой связистку берёшь — тут же заметил Дуплет.

— Ну кто-то же должен меня охранять, такого красивого — ответил я и парни заржали.

— Жаль, что тебя аж в Кабул отправляют. К вечеру точно не обернёшься — предрёк Татарин.

— Так, я никуда не спешу. Колёса крутят, значит, служба идёт.

Выслушав ответ, Татарин с Дуплетом пожелали нормальной поездки и отправились к умывальникам. Колобок задержался и посмотрел на меня как-то странно.

— Ну говори, чего мнёшься — потребовал я.

— Турист, а я ведь тебя вспомнил. Это ведь ты вместе с ментами, в тюремной фуфайке и наручниках, мимо нашего эшелона проходил — неожиданно признался парень.

— Ну а если и проходил, чего здесь такого? — ответил я.

— Да не, всё нормально. Просто не ожидал, что всё так сложится.

— Колобок, а пока ничего и не сложилось. Здесь для нас всех всё только начинается, так что будь поосторожнее.

С этими словами я забрался в кабину ЗИЛа и врубив вторую передачу, направил грузовик в сторону КПП.

Через КПП проскочил нормально, и только пара холодных снежинок, растаявших на затылке, дали понять, выезд грузовика незамеченным не остался. Не собираясь ехать по центру Баграма, я почти сразу свернул на просёлочную дорогу, объезжающую основную застройку. И хотя слежки в зеркале заднего вида заметно не было, гнал на максимально возможной скорости.

По идее до Кабула всего шестьдесят километров. Если учесть выбранные мной заранее, объездные участки маршрута, то до места назначения не больше семидесяти. Расстояние для грузового автомобиля плёвое, можно доехать за час, но есть много, но. И самое главное препятствие — это сам Афганистан. Что-то прогнозировать здесь я бы никогда не решился.

Наверняка нас будут мурыжить на многочисленных блокпостах, воюющей страны. Возможно, придётся объезжать участки, по которым слишком плотно двигаются встречные потоки гужевого транспорта. Да и сами дороги в Афгане, это по большей части грунтовки, с редкими участками дорожного полотна, отдалённо напоминающего обычное шоссе. За десять следующих лет наши военные много чего заасфальтируют, но сейчас советские строители едва успел сдать туннель, через перевал Саланг и несколько участков шоссе, удобных для наземного вторжения войск.

— Ведьмак, скажи, зачем ты оставил все эти висюльки? — подав голос, моя спутница провела рукой по раскачивающейся на кочках, длиннющей бахроме.

Сомнительное украшение свисало с самодельной деревянной полки, установленной по афганской моде, впритык к верхней кромке лобового стекла. Кроме этого, на нижней части лобовухи, была наклеена широкая полоса восточного орнамента, а посередине между нами болтались какие-то фигурки, вперемешку с пучком местных оберегов. Из-за всего этого хлама, видимость из кабины, ограничивалась процентов на сорок.

— Да я из-за бахромы и всего остального, этот грузовик и выбрал. Конечно, до настоящей афганской барбухайки, украшенной кусками ковров по периметру и сверху, нашему Зилку пока далеко, но гонявший на нём шоферюга, уже начал процесс трансформации. Ты же видела, прибитые к бортам полосы цветастого паласа и намалёванный на капоте и тенте цветочки и орнаменты? Как думаешь, почему я это народное творчество не сорвал и не закрасил?

— Неужели оставил в качестве маскировки? — догадалась Гадюка.

— Грузовик, без всего этого украшательства, здесь как бельмо на глазу. Местные сразу срисуют и поймут, что едут чужаки. А так лишний раз проскочим мимо неприятностей.

Как оказалось, я был прав, местные на нас особого внимания не обращали. А если бы знали, что едут иностранцы, уличные торгаши точно пытались остановить с целью продать что-нибудь. Да и стайки пацанов, в этом случае, начали бы охотиться, чтобы оторвать что-то плохо прикреплённое. В Афганистане, при любой власти, лучше не зевать и посматривать в зеркала, если, конечно, не хочешь, чтобы у тебя прямо на ходу слили бензин или скрутили запаску.